Новые поправки в регламент ГИБДД: гаишников выгоняют из кустов, а следователям, судьям и прокурорам разрешают нарушать ПДД |
5 февраля 2010 года опубликована новая редакция административного регламента, регулирующего действия сотрудников ГИБДД на дорогах. Под давлением Генпрокуратуры ведомство лишило возможности инспекторов задерживать и наказывать прокуроров, следователей и судей, нарушивших ПДД. Кроме того, теперь гаишникам запрещено вести скрытый контроль за дорожным движением, а также патрулирование в темное время суток на неосвещенных участках дороги и без "светящегося жезла".
Опубликована новая версия "административного регламента МВД исполнения госфункции по контролю за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения" — документа, затрагивающего все аспекты работы сотрудников ДПС, начиная от общения с водителем и заканчивая осмотром автомобиля. В новой редакции регламента ГИБДД существенно урезала в правах собственных сотрудников. Теперь для того, чтобы вести контроль за дорожным движением и останавливать водителей, патрульная машина ДПС должна быть с цветографической схемой на борту, а сотрудник Госавтоинспекции (и его машина) должен быть хорошо виден водителям. В темное время суток патрулирование разрешается только на освещенном участке дороги при наличии светоотражающей одежды и "светящегося жезла" у сотрудника ДПС. При этом если в милицейской машине установлен прибор автоматической фиксации нарушений, то разрешается контролировать движение на машине без каких-либо специальных обозначений, располагать ее за "поворотами дороги, а также элементами обустройства улично-дорожной сети". Патрульный автомобиль с камерой внутри может также стоять с открытым багажником. Отдельно оговорено, что милиционер, следящий за работой камеры в машине, не имеет права останавливать водителей.
Напомним, что первая версия регламента вступила в силу с 1 сентября 2009 года. Документ пришел на смену "Наставлению по работе дорожно-патрульной службы", действовавшему с 1999 года. Регламент сразу приобрел скандальную известность из-за претензий к нему Генпрокуратуры, которая потребовала от МВД внести поправки в документ. Суть претензий сводилась к тому, что с введением регламента сотрудники ГИБДД получили право проверять прокуроров, судей, следователей, оформлять на них протоколы об административных правонарушениях и отстранять их от управления автомобилем. На необходимости такого пункта настаивал глава ГИБДД Виктор Кирьянов после скандального случая с сотрудником новосибирской ДПС Александром Бугурновым, который в 2006 году оформил на помощника прокурора протокол за вождение в пьяном виде, а затем попал в тюрьму за превышение служебных полномочий. В новой редакции регламента это положение исчезло. Единственное, что теперь сможет сделать инспектор, если судья или прокурор нарушил ПДД, это проверить документы и составить рапорт, который будет направлен по месту работы нарушителя. Если же такой нарушитель едет за рулем пьяный, то инспектор лишь "принимает меры к прекращению дальнейшего движения транспортного средства". Что именно имеется в виду под этой формулировкой, в регламенте не раскрывается.
"Совершенно непонятно, кто и как будет контролировать выполнение этого регламента,— заявил "Ъ" президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин.— Ведь большая часть жалоб на гаишников будет исходить от водителей, а суды, как известно, очень редко наказывают сотрудников ГИБДД. Что касается патрульных машин с цветографической раскраской, то закон "О милиции" требует, чтобы сотрудник пресекал преступления любыми способами, это его основная задача — какая разница на какой машине он подъехал к преступнику?"
Новая редакция регламента вступит в силу через десять дней.
Изменения:
Полный текст регламента до изменения:
Источник: Коммерсантъ и Российская газета
|
|
Вы можете бесплатно разместить
в нашем каталоге информацию об организации,
которая может быть интересна
автомобилистам Вашего города.
Пример, как будет выглядеть Ваш блок.
Если Вы вносите государственную организацию,
в примечании укажите источник информации.
Заполните нижеследующую форму ↓
Нашли ошибку или хотите дополнить статью?
- 8.02.2010 - 27,118 views - id 2983Здесь не задают вопросы
и не оставляют комментарии!
Эта форма предназначена только для
сообщений о найденных ошибках
или размещения Вашего дополнения в статье.
id 10936 - 7 января 2011 16:19
Пьяными ездят идиоты, а таковых хватает и в прокурорской и системе и в гиббддшной и простых водителей…
Данные поправки необходимы для нормального осуществления трудовой деятельности. Почему я инспектору гибдд должен объяснять, что у меня лежит в машине и от куда оно взялось, если предмет является вещественным доказательством по делу. А если мне завтра на стол ляжет жалоба на инспектора гибдд, рассмотрев ее, признаю обоснованой и накажу инспектора, он при следующей остановке моего т.с. подкинет мне чего-нибудь…
id 9952 - 19 ноября 2010 9:43
id 7564 - 6 марта 2010 20:10
id 7531 - 5 марта 2010 13:43
id 7513 - 5 марта 2010 8:08
id 7362 - 27 февраля 2010 20:34
id 6988 - 15 февраля 2010 12:53
id 6947 - 13 февраля 2010 22:57
id 6909 - 12 февраля 2010 6:51
В-общем… Стыд и Позор!!!
id 6895 - 11 февраля 2010 21:03
Был в другой стране там 40 люди ездят наслаждаются вот вам и факт. Комплекс нужен а не единичная мера и единичный виноваты. Все мы виноваты, надо меняться самим.
Не гвоздя, не жезла Вам.
id 6876 - 11 февраля 2010 11:52
С глубоким уважением ко всем честным сотрудникам ДПС. Владимир.
id 6844 - 10 февраля 2010 11:56
id 6843 - 10 февраля 2010 11:27
id 6826 - 9 февраля 2010 16:41
id 6825 - 9 февраля 2010 16:25
id 6810 - 9 февраля 2010 10:39
1 Теперь для того, чтобы вести контроль за дорожным движением и останавливать водителей, патрульная машина ДПС должна быть с цветографической схемой на борту, а сотрудник Госавтоинспекции (и его машина) должен быть хорошо виден водителям.
2 При этом если в милицейской машине установлен прибор автоматической фиксации нарушений, то разрешается контролировать движение на машине без каких-либо специальных обозначений, располагать ее за “поворотами дороги, а также элементами обустройства улично-дорожной сети”.
Вопрос:
В принципе всё вроде осталось также как и было, как я понимая в первом случае милиционер нарушит если спрячит машину и будет стоять спрятавшись с радаром или просто фиксировать визуально нарушения останавливая водителей и привлекать к ответственности(штрафовать) правильно или нет???
А вот во втором случае ну спрячится и будет фиксировать нарушени, а как же он будет тогда останавливать автомобили если его машина без спец обозначения, он имеет права останавливать автомобили, второй милицеонер который не следит за камерой и нарушать?????? Или нарушения будут приходить по почте, что то вроде камер камер на улицах???
Заранее благодаря если вы мне ответити!!!