Госдума отклонила законопроект, включающий транспортный налог в стоимость бензина |
|
|
| . |
Законопроект о новом транспортном налоге, который будет взиматься на бензоколонках при продаже в розницу каждого литра бензина, вряд ли в ближайшие годы увидит свет. Об этом заявили большинство опрошенных "Российской газетой" экспертов.
Авторы идеи настаивали, что именно таким образом будет восстановлена справедливость: чем больше ездишь, тем больше платишь. Они предлагали установить минимальную ставку налога три процента от стоимости литра бензина, но при этом предусмотреть возможность увеличения ставки в регионах до пяти процентов. Таким образом, с учетом нынешних цен на бензин для замещения всего объема взимаемого транспортного налога потребуется предусмотреть в стоимости одного литра бензина 53 копейки налога, что составит 3,1 процента от сегодняшней стоимости литра топлива.
В профильном Комитете Госдумы по бюджету и налогам "РГ" сообщили, что официально такой законопроект не поступал и в планах работы депутатов в весеннюю сессию не значится. Однако с содержанием законопроекта депутатов Волгоградской областной Думы в комитете Госдумы познакомились и коротко его прокомментировали: "Смысл инициативы в том, что компании, продающие топливо, будут платить новый налог в местный бюджет. Это приведет к увеличению цены на бензин", - говорят в комитете.
Между тем сегодня нефтяники уже платят акциз с реализации топлива. При этом если компания зарегистрирована в Москве, а принадлежащий ей НПЗ находится в Волгограде, то налог делится в неравных долях между двумя региональными бюджетами. По предложенной же волгоградскими депутатами схеме налог должен поступать в бюджет региона, где реализуется топливо, и может расходоваться, к примеру, на содержание дорожной сети.
Некоторые автовладельцы уже подсчитали, что цена АИ-92 может подскочить не на 53 налоговых копейки, как хочется инициаторам, а до 33 рублей с нынешних 22. Насколько верны эти утверждения, остается только гадать.
Но то, что цены действительно вырастут, не сомневается президент Союза нефтегазопромышленников Геннадий Шмаль. "Глупость несусветная, - так резко отозвался он о новации. - В России и так цена на бензин зашкаливает все мыслимые пределы, а если транспортный налог будут брать на заправках, то цена на бензин еще вырастет". По его мнению, даже минимальные ставки подобного налога будут подталкивать инфляцию.
Транспортный налог поднять
Предложила в думе…..(партия)
Ну и правда, в самом деле
Депутаты обеднели.
Содержание "мерседесов"
Без каких-либо эксцессов
Стоит дорого в стране,
А народ опять в ……(кризисе)Костя Сотников
Менее категоричен исполнительный директор Российского топливного союза Григорий Сергиенко, который не видит ничего противоестественного в том, что платить этот налог фактически будут те, кто чаще эксплуатирует свои машины и российские дороги.
"Сейчас они раз в год платят сумму в зависимости от мощности своего автомобиля и его конкретных характеристик, а так сумма будет пропорциональна тому, сколько человек ездит. Ничьи интересы это искусственно не ущемляет", - добавляет Сергиенко. Кроме того, по его словам, подобная форма налогообложения эффективно используется в других странах. США благодаря ей содержат федеральную и региональную сеть дорог. Здесь с порции бензина в 3,8 литра федеральный дорожный фонд получает 2,5 цента. Администрация штата имеет примерно столько же. То есть в сумме выходит порядка 40 копеек с каждого литра автомобильного топлива. По словам Сергиенко, в принципе этот механизм объективный и логичный. Особенно для регионов. "Это прямая зависимость от того, сколько в регионе состоит на учете автомобилей, сколько там дорог и какие дороги в идеале региону нужны", - поясняет он.
Однако для подобных радикальных налоговых новаций в России пока время не пришло, считает Сергиенко. Пока непонятно, как этот платеж взимать и, главное, как отслеживать. "Не уверен, что налоговики согласятся на это", - говорит эксперт.
Автозащитник: учитывая результаты нашего опроса - мнение самих автовладельцев не интересует ни депутатов, ни налоговиков…
Впрочем, авторы идеи как раз напирают на то, что если включить в цену бензина транспортный налог, то налоговая служба сможет проследить всю цепочку формирования цены на бензин, а регионам, в свою очередь, легче будет мониторить стоимость горючего на заправках. Вот тогда, считают авторы, бензин станет дешеветь. Во что, конечно, верится с трудом. То есть случится то, чего никак не может добиться Федеральная антимонопольная служба, штрафуя без устали торговцев бензина за ценовые сговоры.
Впрочем, как сообщили "РГ" в Госдуме, правительство уже отклонило законопроект, как "усложняющий налоговое администрирование". Отрицательный отзыв на документ подготовили и депутаты Мосгордумы. Они обратили внимание на то, что предложение ухудшит положение льготников, тех, кто сегодня либо вообще освобожден от уплаты транспортного налога, либо платит символические деньги. В основном это владельцы авто мощностью до 70 лошадиных сил. А также ветераны и инвалиды Великой Отечественной и боевых действий, инвалиды I и II групп и бывшие несовершеннолетние узники концлагерей. Еще одна категория - один из родителей (усыновителей), опекун, попечитель ребенка-инвалида или один из родителей (усыновителей) в многодетной семье.
По новой схеме оброк для них будет существенный. Точных данных о количестве законных неплательщиков транспортного налога нет. Но известно, что только по московскому региону владельцев автомобилей до 100 л.с. - то есть платящих минимальный налог - 58 процентов из 3 миллионов 862 тысяч зарегистрированных автомобилей. Это более двух миллионов владельцев. А 27 процентов москвичей владеют авто мощностью от 101 до 150 лошадиных сил.
Какими авто владеют москвичи:
до 100 л.с. - 58 процентов.
от 101 до 125 - 17 процентов.
от 126 до 150 - 11 процентов.
от 151 до 200 - 7 процентов.
от 201 до 250 л.с. - 4 процента.
свыше 251 л.с. - 3 процента.
Источник: Российская газета
|
|
Нашли ошибку или хотите дополнить статью? - 25.02.2010 - 8,841 hits
Внимание! Здесь не задают вопросы и не оставляют комментарии! Эта форма предназначена только для сообщений об обнаруженных ошибках или размещения Вашего дополнения в статье.
6 апреля 2010 0:11
Вот так и живем с двойным стандартом. Логику в задницу. Делают как говорят американцы про Россию - “Если что то можно сделать не так, там сделают именно не так”! В нормальных странах давно бы бунты начались!
15 марта 2010 2:04
В аду мы, товарищи, живём, в аду! Больше не пойду ни на какие выборы, ненавижу наше государство!
14 марта 2010 14:30
Правильно говорит Задорнов, люблю я нашу родину, а вот государство не навижу. За все время один нормальный закон предлогают принять и тот как положено в государстве против народа, а не как на родине
4 марта 2010 19:03
до горечи души противно осознавать в какой стране мы живем, какой подход к нам. на след выборах в гос думу - против всех. и самое ужасное, что мы промолчим, стерпим. как всегда…
думаю это как и красные по воротники нужно отбивать у правительства…Согласна с Максимом -Ижевск - как вариант на худой конец.
4 марта 2010 9:42
Едросы во власти , в большинстве сами воры , нефтебизнес один из их приоритетов , им не выгодно то что лучше народу. Но под видом заботы о людях в т.ч. ветеранах , они устанавливают драконовские штрафы , за сплошную на селе , за ремни на сельских ухабах и т.д. не заботясь при этом , что тот же ветеран отдает на штраф последние копейки и может от такой заботы сдохнуть с голоду. Выход один , ходить на все выборы и не голосовать за “наших заботников” из едра.
3 марта 2010 14:15
Форд-фьюжн мощность 100.6л.с. Я за 0.6 л.с. плачу больше 3 тыс.рублей,ни одному олигарху такое не приснится.А в рекламе Форд позиционируется как 100 сильный,точно с нашими договорились(шутка).Просто при принятии обдирающих законов кивают на запад, а где пряник зарыт для народишка, отметают напрочь.Как же, налогвая переработает при трудностях подсчета и как ей бедной у какого нибудь нефтянного магната денежку выбить, он и пошлёт и растроиться может, да и страшно это.А электорат и людишки всё снесут.
28 февраля 2010 3:03
Депутаты и прочие коРРупционеры кто заблокировали законопроект, сколько ездишь столько платишь,не надо нами прикрывать свои темные делишки. Да я пенсионер-инвалид за свою НИВУ я не плачу налог, но я хочу купить хороший джип или НИВУ, но как у Путина, чтобы людям на дороге не мешать да и на вас не смотреть с завистью. Я за 1 сезон (лето) проезжаю = 5000 км. умножать умеете: 500 литров на 0,53 коп=265руб. да заплачу.
PS.А вас я всеравно НЕ УВАЖАЮ! И не боюсь.
26 февраля 2010 0:30
У нас все через ж…
Как ксенон запретить так мы на европейские стандарты ровняемся, а как в европе налог в стоимость бензина включить так мы самостоятельная Великая держава. У нас в стране вообще все делается для усложнения жизни.
25 февраля 2010 22:03
Ага, блин, а сейчас простой способ взымания!!!
Да и льготы дедушкам дали потому, что они ездят на своих москвичах раз в год. (А вот джипец оформить на дедушку, да ещё таксовать - святое дело).
А транспортные компании (не говоря уж о нефтяниках), и обслуживающие их чиновники, считающие налог для них по зубодробительной формуле. Эта то кодла разве откажется от халявных бабок?
25 февраля 2010 21:07
То что депутатам насрать на народ и думать о его благе они ни когда не будут - это давно и все известно. А вот почему они отклоняют реальное предложение, вот здесь стоит подумать. Скорее всего они в доле с топливными магнатами. А тем не выгодно светить ценообразование.
25 февраля 2010 20:50
Алексей - Воронеж-полностью согласен-выродки и упыри в мск…на соловки их…а там уж посмотрим,что будат…пусть на пример китая по взяткам посмотрят…ан-нет…эт они ж себя первыми должны будут посадить,причём-ПОЖИЗНЕННО)))))))))))))))))))))ИМХО
25 февраля 2010 19:49
Вывод один, кто-то в правительстве очень не желает показывать реальные доходы от нефтяного бизнеса. Т.к. им это пришлось бы сделать если бы налог был в стоимости топлива. Как я и говорил ранее, они и “смотрящие” над госсударством и принимаемыми законами (те кто нефть качает). Союз развалился, а скопленные деньги граждан были изяты и наних все природные ресурсы скупили этиже изымалы. Прикольно нефтяные могнаты очень молоды и разбогатели за какието 15-20 лет. А страна развивала все это десятилетиями,а они скупили все за 1-3 года. А вроде из одного союза вышли или они ещё с 17 года собственниками природных ресурсов были?
25 февраля 2010 19:00
Просто наши “любимые” чиновники не знают способ, как собрать побольше денег за транспортный налог. Если это не прокатит, придумают что-то новое. ждите.
25 февраля 2010 16:19
потому что козлы
25 февраля 2010 10:02
Если наше государство так заботится о льготниках и просто гражданах, то почему же отдает техосмотр в частные руки, где цены будут всеравно значительно выше, почему повышает платы за регистрацию автомобилей и выдачу документов, ведь они реально таких денег не стоят.
А налог включенный в стоимость бензина будет более справедливым и делать его не в процентах от стоимости бензина, а в реальной сумме, например на 2011 год теже 40 копеек.
Если налоговая служба не умеет собирать налоги или неможет, то такой службой надо плотнее заниматься и решать кадровые проблемы настоящими профессионалами.
25 февраля 2010 9:51
А не будет ли правильнее сделать дорожный налог не с количества лошадиных сил а с массы автомобиля. Ведь именно масса влияет на дорожное покрытие!!!
25 февраля 2010 4:44
Что и требовалось доказать… Ну какой дурак-депутат найдется, чтобы самому себе налог вешать. Они (московские депутаты) почти все в доле с нефтяниками, заправками и т.д. Зачем им брать на себя ответственность за уплату налога, который и так народ прекрасно платит… и ездят они совсем не на авто до 100 л.с. …
А вот Волгоградские депутаты (которые все это предложили) совсем что-то близки к народу - не хорошо! … а ну да! … у них же нет скважин, бензина и заправок … и налогом не они рулят … все ж в Москве!