Ксенон теперь под запретом: ГИБДД будет лишать прав за нелегальный ксенон |
Руководство ГИБДД распорядилось лишать водителей прав за езду на автомобиле с нештатными газоразрядными (ксеноновыми) лампами в фарах, посчитав, что свет от таких ламп ослепляет других участников движения. Выявлять нарушения сотрудники Госавтоинспекции будут прямо на дороге. Правозащитники поддержали вводимые меры, но считают, что ГИБДД не должна была вводить их без предупреждения, поскольку ксеноновым светом в РФ пользуются сотни тысяч водителей.
На официальном сайте ГИБДД РФ опубликовано "Разъяснение об использовании ксеноновых фар", согласно которому управление автомобилем с установленными в фарах "газоразрядными источниками света", не предусмотренными конструкцией авто, должно квалифицироваться сотрудниками ГИБДД как правонарушение, предусмотренное статьей 12.5.3 Кодекса об административных правонарушениях. Статья предусматривает наказание в виде лишения водительских прав на срок до года. До сих пор установка ксенона не рассматривалась сотрудниками ГИБДД как нарушение.
На дороге невозможно выяснить, предназначена ли конкретная фара для ксеноновой лампы, уверен президент коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. По его словам, это новый повод для взяток и коррупции, формального запрета на эксплуатацию ксенона нет.
Законность столь жесткого наказания за установку ксеноновых ламп в обычные фары уже подтвердил Верховный суд, признав несостоятельными доводы лишенного прав жителя Казани Александра Расковалкина, доказывавшего, что его ксеноновые лампы полностью соответствуют действующему ГОСТу.
Газоразрядные (ксеноновые) лампы в автомобильной оптике стали популярны у водителей несколько лет назад. Основные отличия от ламп накаливания — более яркий свет при меньшей потребляемой мощности, а также необычный оттенок излучения (к примеру, ярко-синий или белый). В РФ продаются комплекты в основном корейских и китайских производителей для установки ксеноновых ламп в любой автомобиль стоимостью от 3 тыс. руб. Для того чтобы ксеноновые фары не слепили встречных водителей, на заводе авто оборудуют оптикой со специальным отражателем и стеклом.
Автозащитник: Обращаем внимание на то, что речь идет только о ксеноне, который установлен в фару не предназначенную для ксенона.
Согласно разъяснению ГИБДД, чтобы выявить нарушителя, сотрудник Госавтоинспекции будет проверять маркировку фар. Если ксеноновые лампы установлены на заводе, то на стекле или на корпусе фары должен быть указан тип оптики: DС, DR или DСR. Если фары не соответствуют этим требованиям, с автомобиля снимают номера, а водительские права нарушителя задерживаются до решения суда. Как пояснил "Ъ" замначальника ГИБДД РФ Владимир Кузин, проверять маркировку сможет любой сотрудник ДПС. Отметим, что проверять, к примеру, тонировку или замерять уровень выхлопа на дороге имеют право только сотрудники технадзора — спецподразделения ГИБДД, обслуживающего пункты технического осмотра. "При этом на запрещенное оборудование накладывается арест — водитель не имеет право его снять или продать до решения суда",— пояснил господин Кузин.
Как всегда, в России мрак,
Темнота, хаос, бардак,
Освещал нам путь ксенон,
Но с правами гаснет он.Костя Сотников
Ввести запрет на использование нештатных ксеноновых ламп в ГИБДД намеревались уже давно. Первопроходцами стали власти Татарии, начавшие лишать водителей прав за ксенон еще в 2009 году. Многие водители пытались жаловаться в Верховный суд, который, впрочем, оставлял решения в силе.
"За самопальный ксенон нужно однозначно наказывать самым строгим образом,— поддержал инициативу ГИБДД лидер движения "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков.— Другой вопрос, почему об этом никого не предупредили заранее? Ведь газоразрядные лампы используют сотни тысяч водителей по всей стране, и им надо было дать время на переделку фар". Господин Лысаков напомнил, что также без предупреждения ГИБДД ввела запрет на использование указателей поворота красного цвета на автомобилях в декабре 2005 года, после чего автомобилисты устроили массовые акции протеста, и запрет был отложен.
Приложение:
Источник: Ведомости, ГИБДД.ру и Коммерсантъ
Сообщил: Сергей, Санкт-Петербург
|
|
Вы можете бесплатно разместить
в нашем каталоге информацию об организации,
которая может быть интересна
автомобилистам Вашего города.
Пример, как будет выглядеть Ваш блок.
Если Вы вносите государственную организацию,
в примечании укажите источник информации.
Заполните нижеследующую форму ↓
Нашли ошибку или хотите дополнить статью?
- 25.02.2010 - 50,092 views - id 3004Здесь не задают вопросы
и не оставляют комментарии!
Эта форма предназначена только для
сообщений о найденных ошибках
или размещения Вашего дополнения в статье.
id 7408 - 3 марта 2010 11:50
Поражает другой факт, что примерно 80-85% в нашей стране - это толпа без мозгов. Посмотрите на результаты даже тех опросов, которые на этой странице! Я уверен, что 80% тех, кто дает взятки (а не платит штрафы как положено) - это и есть те, кто ответил против запрета на НЕЛЕГАЛЬНЫЙ ксенон. Цифры сходятся - примерно 80-85% ответивших.
Вот когда таких будет хотя бы 45%, то можно будет говорить о хоть каком-то развитии государства вообще. А сейчас есть толпа баранов, которой что скажут, то она и делает… возмущается и делает… опять платит в карман взяточникам… ставит ксенон как хочет… ездит как в голову взбредет, а не по-правилам… выбирает во власть таких же, которые придумывают новые запреты и законы, которые сами же не выполняют…
id 7478 - 3 марта 2010 11:11
id 7473 - 3 марта 2010 3:41
Я покупаю машину днем. вечером еду на ней домой. в машине оказывается нештатный ксенон. МЕНЯ лишат прав за то что КТО ТО КОГДА ТО ковырялся в этих фарах? ГЛУПОСТЬ!
id 7472 - 3 марта 2010 3:36
В статистике ДТП нет такого “убил фарами”, первое место — скорость, затем обгон.
Санкции за слепящие фары намного жестче, чем санкции за нарушения, представляющие реальную опасность на дороге.
Если эту акцию не свернут, то ГИБДД начнёт новые: “Приспущенное колесо” — отбирают насос и на штрафку,
“Длинная машина” — в последнее время все чаще появляются сведения о несанкционированных удлинениях и уширинениях машин, для этого каждый сотрудник ДПС будет оснащен спец.прибором — “рулетка”,
“Подозрительный водитель” — Вы ниче не нарушили, но сотрудник ДПС Вас в чем-то подозревает и за это штрафует,
“Викторина ПДД” — 5 вопросов о ПДД, 4 варианта ответа, не ответил — отдай права,
“Трос!” — если длина троса для буксировки меньше, чем два ДПСника, то…
в предверии летнего сезона надо посоветовать также акции:
“Солнечные очки” — если тонировка стёкол очков не соответствует ГОСТУ или очки слишком большие, то очки изымаются, а водителя — на 15 суток;
“Скользкий тип” — если водитель искупался, намазался кремом для загара или просто вспотел, то он представляет реальную опасность для БДД, т.к. ремень безопасности не сможет его удержать при ДТП, также он может выскользнуть из рук бдительных сотрудников ДПС, только штраф исправит таких негодяев,
“Музыка” — в машине нет диска из полосатой серии “Люби гаишника, как мать родную” или “Штрафы я всегда плачу-чу-чу и гаишичков люблю-лю-лю”, то дополнительное оборудование типа сабов, усилков изымается, а нарушитель вне зависимости от его вокальных данных отправляется на принудительную запись вышеуказанных дисков
id 7471 - 3 марта 2010 2:42
id 7470 - 3 марта 2010 1:35
id 7469 - 3 марта 2010 0:42
В сторону эмоции.Как всегда, корень зла остался за бортом!
Не важно,какие лампы и фары стоят на машине,а СООТВЕТСВУЕТ-ли световой поток,геометрия и т.д.ГОСТу!
Завтра все снимем “ксенон”-и посмотрим на дорогу.
Как слепили нас-так и дальше будет,ничего не изменится.
Тут и галогенки по 100вт.,да ещё в неотрегулированных фарах-можно много перечислять.У меня “ксенон”,фары с линзами,проверено на стенде-всё соответствует существующим нормам.Надо-поставлю омыватель.Зато дорогу,осбенно обочину стало видно несрвненно лучше!И кстати-если навстречу едет белый “ксенон”(нормально отрегулированный),он чётко освещает участок дорги ,по которому мы проезжаем.
Выигрываем самое главное-БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ!
Вывод-следит-же ГАИ за скоростью двиения,точно также надо следить и за освещением.Очень хочется верить,что к этому делу подойдут примерно с таких позиций!
id 7467 - 3 марта 2010 0:33
id 7466 - 2 марта 2010 23:49
Запрет ксенона, полный бред одозначно. Весь мир вперед, а мы в пещеру? Лишение, даже алкогольное опьянение требует экспертизы, а за ксенон сразу? Могу понять нарекания на водителей использующих ксенон как попало, уверен они и галогенки также отрегулируют, но зачем всех с грязью мешать. Ксенон 100% лучше любого галогена, особенно весной и осенью, в сырую погоду. Думаю все согласятся.
Не вопрос, при техосмотре пусть проверяют, световой поток, если он ограничен, направление луча на праворуких, количество гаек на колесах. Ну лишили меня прав на дороге, поменять лампочки дело двадцати минут в автосервисе, а прав уже нет, зашибись придумали. Такие законы принимают ВРАГИ ГОСУДАРСТВА, подрывают авторитет власти и доверие избирателей. Что скажет Единая Россия если МЫ все прокатим ее кандидатов на выборах 14 марта А?. А может попробуем, Они нас лишают возможности нормально жить, а мы их лишим этой власти. Вставай страна огромная, а то еще чего придумают, у них в думе других проблем уже не осталось.
А тем господам которые на тазиков ругаются и безмозглыми их называют, следует быть чуть добрее и скромнее. Не все еще в России грамотно воровать и вымагать научились, некоторые просто работают.
Если региональные отделения Общества автомобилистов объявят акции по всей России я буду ЗА!
id 7465 - 2 марта 2010 23:33
Я считаю это полным бредом! я за свою безопасность!
На днях снял с маниши (Лада Приора) ксенон из ближнего света(в тумапках и дальнем оставил)
езжу вечером, ну просто небо и земля!!! НИЧЕГО НЕ ВИДНО!!!!
Я ПРОТИВ ОТМЕНЫ КСЕНОНА, СЧИТАЮ НАДО УСТРОИТЬ ПРОТЕСТ!!!!
КТО ЗА?!!!!
id 7464 - 2 марта 2010 22:48
P.S. я не прочь чтобы не ослепляли встречки ну давайте как то разделять,кто ставит в оптику фиолетовый-слепящий,которая не отсекает пучок света с теми кто совсем не слепит поток.
id 7463 - 2 марта 2010 22:17
id 7462 - 2 марта 2010 22:14
id 7460 - 2 марта 2010 21:28
id 7456 - 2 марта 2010 19:00
id 7454 - 2 марта 2010 17:46
id 7452 - 2 марта 2010 17:12
id 7449 - 2 марта 2010 14:12
id 7447 - 2 марта 2010 11:59
Т.е., кто может поставить ксенон не в ущерб безопасности движения, пожалуйста пользуйтесь, а кто нет- либо довольствуйтесь галогеном, либо ставьте качественный ксенон или меняйте фары. Тогда и слепить на дорогах никто не будет. А разговоры о том, что ксенон слепит неправильные. Слепит не ксенон, а неправильная регулировка фар. Точно так-же слепят и галогенки. Их владельцев за что будем лишать?
В конце- концов если ксенон легализируют, то китайцы придумают, как сделать так, чтобы он подходил в обычные фары.А пока это смахивает на экономический террор…
id 7445 - 2 марта 2010 10:14
Вышеупомянутый институт ФГУП НИИАЭ в своем письме пишет следующее:
«Под понятием «режим работы» следует понимать совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий. В свою очередь светораспределение согласно Правил ЕЭК ООН определяется категорией используемого источника света, и конструкцией светового прибора, например, Правила № 112 регламентируют значения светотехнических характеристик, характер светораспределения, форму светотеневой границы и т.п. для фар с галогенными лампами, а правила № 98 то же самое, для фар с газоразрядными лампами»
В связи с этим применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света ГАИ будет квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов…
Кто-нить может ответить - имеют ли они право давать собственные определения? И в связи с новыми определениями толковать закон по новому. Ведь на момент написания действовал только ГОСТ 51709-2001. В частности для понятия «режим работы» в ГОСТе на нашел определения. Только по контексту можно сделать предположение.