Ксенон теперь под запретом: ГИБДД будет лишать прав за нелегальный ксенон |
|
|
| . |
Руководство ГИБДД распорядилось лишать водителей прав за езду на автомобиле с нештатными газоразрядными (ксеноновыми) лампами в фарах, посчитав, что свет от таких ламп ослепляет других участников движения. Выявлять нарушения сотрудники Госавтоинспекции будут прямо на дороге. Правозащитники поддержали вводимые меры, но считают, что ГИБДД не должна была вводить их без предупреждения, поскольку ксеноновым светом в РФ пользуются сотни тысяч водителей.
На официальном сайте ГИБДД РФ опубликовано "Разъяснение об использовании ксеноновых фар", согласно которому управление автомобилем с установленными в фарах "газоразрядными источниками света", не предусмотренными конструкцией авто, должно квалифицироваться сотрудниками ГИБДД как правонарушение, предусмотренное статьей 12.5.3 Кодекса об административных правонарушениях. Статья предусматривает наказание в виде лишения водительских прав на срок до года. До сих пор установка ксенона не рассматривалась сотрудниками ГИБДД как нарушение.
На дороге невозможно выяснить, предназначена ли конкретная фара для ксеноновой лампы, уверен президент коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. По его словам, это новый повод для взяток и коррупции, формального запрета на эксплуатацию ксенона нет.
Законность столь жесткого наказания за установку ксеноновых ламп в обычные фары уже подтвердил Верховный суд, признав несостоятельными доводы лишенного прав жителя Казани Александра Расковалкина, доказывавшего, что его ксеноновые лампы полностью соответствуют действующему ГОСТу.
Газоразрядные (ксеноновые) лампы в автомобильной оптике стали популярны у водителей несколько лет назад. Основные отличия от ламп накаливания — более яркий свет при меньшей потребляемой мощности, а также необычный оттенок излучения (к примеру, ярко-синий или белый). В РФ продаются комплекты в основном корейских и китайских производителей для установки ксеноновых ламп в любой автомобиль стоимостью от 3 тыс. руб. Для того чтобы ксеноновые фары не слепили встречных водителей, на заводе авто оборудуют оптикой со специальным отражателем и стеклом.
Автозащитник: Обращаем внимание на то, что речь идет только о ксеноне, который установлен в фару не предназначенную для ксенона.
Согласно разъяснению ГИБДД, чтобы выявить нарушителя, сотрудник Госавтоинспекции будет проверять маркировку фар. Если ксеноновые лампы установлены на заводе, то на стекле или на корпусе фары должен быть указан тип оптики: DС, DR или DСR. Если фары не соответствуют этим требованиям, с автомобиля снимают номера, а водительские права нарушителя задерживаются до решения суда. Как пояснил "Ъ" замначальника ГИБДД РФ Владимир Кузин, проверять маркировку сможет любой сотрудник ДПС. Отметим, что проверять, к примеру, тонировку или замерять уровень выхлопа на дороге имеют право только сотрудники технадзора — спецподразделения ГИБДД, обслуживающего пункты технического осмотра. "При этом на запрещенное оборудование накладывается арест — водитель не имеет право его снять или продать до решения суда",— пояснил господин Кузин.
Как всегда, в России мрак,
Темнота, хаос, бардак,
Освещал нам путь ксенон,
Но с правами гаснет он.Костя Сотников
Ввести запрет на использование нештатных ксеноновых ламп в ГИБДД намеревались уже давно. Первопроходцами стали власти Татарии, начавшие лишать водителей прав за ксенон еще в 2009 году. Многие водители пытались жаловаться в Верховный суд, который, впрочем, оставлял решения в силе.
"За самопальный ксенон нужно однозначно наказывать самым строгим образом,— поддержал инициативу ГИБДД лидер движения "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков.— Другой вопрос, почему об этом никого не предупредили заранее? Ведь газоразрядные лампы используют сотни тысяч водителей по всей стране, и им надо было дать время на переделку фар". Господин Лысаков напомнил, что также без предупреждения ГИБДД ввела запрет на использование указателей поворота красного цвета на автомобилях в декабре 2005 года, после чего автомобилисты устроили массовые акции протеста, и запрет был отложен.
Приложение:
Источник: Ведомости, ГИБДД.ру и Коммерсантъ
Сообщил: Сергей, Санкт-Петербург
|
|
Нашли ошибку или хотите дополнить статью? - 25.02.2010 - 102,733 hits
Внимание! Здесь не задают вопросы и не оставляют комментарии! Эта форма предназначена только для сообщений об обнаруженных ошибках или размещения Вашего дополнения в статье.
3 марта 2010 11:50
ЛЮДИ! Очнитесь! Речь не идет про ксенон вообще, а только о нелегально установленном, кустарном, неправильно настроенном. Что вы здесь бред какой-то несете про достоинства ксенона. Это и так понятно. Вам говорят, что нужно снимать НЕЛЕГАЛЬНЫЙ ксенон. А если вы установили его по всем правилам, то у вас должны быть документы на него - или в комплекте (если это заводская комплектация), или отдельно (если вы купили ксеноновые фары отдельно, то на них есть паспорт). А если вы всунули ксенон в фару для этого не предназначенную, то вам не место на дороге!!! или настраиваете его правильно и идете к независимому эксперту. Любой эксперт может дать бумагу - соответствуют ли ваши внешние световые приборы ГОСТу или нет (думаю, что это не так уж дорого будет стоить, если вам ну совсем не хочется расставаться с НЕЛЕГАЛЬНЫМ ксеноном). Эта бумага будет защитой от гаишников-взяточников.
Поражает другой факт, что примерно 80-85% в нашей стране - это толпа без мозгов. Посмотрите на результаты даже тех опросов, которые на этой странице! Я уверен, что 80% тех, кто дает взятки (а не платит штрафы как положено) - это и есть те, кто ответил против запрета на НЕЛЕГАЛЬНЫЙ ксенон. Цифры сходятся - примерно 80-85% ответивших.
Вот когда таких будет хотя бы 45%, то можно будет говорить о хоть каком-то развитии государства вообще. А сейчас есть толпа баранов, которой что скажут, то она и делает… возмущается и делает… опять платит в карман взяточникам… ставит ксенон как хочет… ездит как в голову взбредет, а не по-правилам… выбирает во власть таких же, которые придумывают новые запреты и законы, которые сами же не выполняют…
3 марта 2010 11:11
Поставил у официального диллера на своего форда ксенон и никаких проблем, потому, что фары отрегулированны и не слепят встречных. А на счеч на ших советских унитазов полностью согласен, не регулируются у них как положенно. Лишение прав-это жестко!
3 марта 2010 3:41
Глупо это как то лишать прав. Пример:
Я покупаю машину днем. вечером еду на ней домой. в машине оказывается нештатный ксенон. МЕНЯ лишат прав за то что КТО ТО КОГДА ТО ковырялся в этих фарах? ГЛУПОСТЬ!
3 марта 2010 3:36
Все жалятся ой слепит и тд и тп… что аварии из за ксенона…
В статистике ДТП нет такого “убил фарами”, первое место — скорость, затем обгон.
Санкции за слепящие фары намного жестче, чем санкции за нарушения, представляющие реальную опасность на дороге.
Если эту акцию не свернут, то ГИБДД начнёт новые: “Приспущенное колесо” — отбирают насос и на штрафку,
“Длинная машина” — в последнее время все чаще появляются сведения о несанкционированных удлинениях и уширинениях машин, для этого каждый сотрудник ДПС будет оснащен спец.прибором — “рулетка”,
“Подозрительный водитель” — Вы ниче не нарушили, но сотрудник ДПС Вас в чем-то подозревает и за это штрафует,
“Викторина ПДД” — 5 вопросов о ПДД, 4 варианта ответа, не ответил — отдай права,
“Трос!” — если длина троса для буксировки меньше, чем два ДПСника, то…
в предверии летнего сезона надо посоветовать также акции:
“Солнечные очки” — если тонировка стёкол очков не соответствует ГОСТУ или очки слишком большие, то очки изымаются, а водителя — на 15 суток;
“Скользкий тип” — если водитель искупался, намазался кремом для загара или просто вспотел, то он представляет реальную опасность для БДД, т.к. ремень безопасности не сможет его удержать при ДТП, также он может выскользнуть из рук бдительных сотрудников ДПС, только штраф исправит таких негодяев,
“Музыка” — в машине нет диска из полосатой серии “Люби гаишника, как мать родную” или “Штрафы я всегда плачу-чу-чу и гаишичков люблю-лю-лю”, то дополнительное оборудование типа сабов, усилков изымается, а нарушитель вне зависимости от его вокальных данных отправляется на принудительную запись вышеуказанных дисков
3 марта 2010 2:42
Правельно говорят многие ,лишать прав надо навсегда олухов которые фары накрутят к небу,причём не важно галогенки это или китайский ксенон слепят одинаково 100%,ну а наше правительство и остальные ребята кто не знает поддерживают этот безумный поступок и разбираться не хотят,нашли за что зацепиться ,лучше бы прав лишали за красный сигнал светофора,за пешеходный переход и за езду по тротуарам,по встречной вообще навсегда, а они за лампочки добадались,конечно деньги почуяли сколько людей ездит с ксеноном!!!!Как всегда в России всё через одно место!!!…..Так а всякие перцы,да и теже ГАИШНИКИ так и будут ездить с ксеноном,по встречной и пьяные и всё будет нормально!!!Я честно говоря в шоке с наших законодателей….слов мало
3 марта 2010 1:35
Очень не доволен решением ГИБДД, лучше бы следили за беспределом на дорогах и за блатными с мигалками…а то нашли на чем дачи свои достраивать !
3 марта 2010 0:42
Уважаемые автовладельцы!А также работники ГИБДД!
В сторону эмоции.Как всегда, корень зла остался за бортом!
Не важно,какие лампы и фары стоят на машине,а СООТВЕТСВУЕТ-ли световой поток,геометрия и т.д.ГОСТу!
Завтра все снимем “ксенон”-и посмотрим на дорогу.
Как слепили нас-так и дальше будет,ничего не изменится.
Тут и галогенки по 100вт.,да ещё в неотрегулированных фарах-можно много перечислять.У меня “ксенон”,фары с линзами,проверено на стенде-всё соответствует существующим нормам.Надо-поставлю омыватель.Зато дорогу,осбенно обочину стало видно несрвненно лучше!И кстати-если навстречу едет белый “ксенон”(нормально отрегулированный),он чётко освещает участок дорги ,по которому мы проезжаем.
Выигрываем самое главное-БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ!
Вывод-следит-же ГАИ за скоростью двиения,точно также надо следить и за освещением.Очень хочется верить,что к этому делу подойдут примерно с таких позиций!
3 марта 2010 0:33
Скажите, пожалуйста, с какого числа будут лишать прав за ксенон?
2 марта 2010 23:49
Уважаемые сограждане, водители. Я за рулем с 1983г. Не ездил только на трамвае и ракетных тягачах.
Запрет ксенона, полный бред одозначно. Весь мир вперед, а мы в пещеру? Лишение, даже алкогольное опьянение требует экспертизы, а за ксенон сразу? Могу понять нарекания на водителей использующих ксенон как попало, уверен они и галогенки также отрегулируют, но зачем всех с грязью мешать. Ксенон 100% лучше любого галогена, особенно весной и осенью, в сырую погоду. Думаю все согласятся.
Не вопрос, при техосмотре пусть проверяют, световой поток, если он ограничен, направление луча на праворуких, количество гаек на колесах. Ну лишили меня прав на дороге, поменять лампочки дело двадцати минут в автосервисе, а прав уже нет, зашибись придумали. Такие законы принимают ВРАГИ ГОСУДАРСТВА, подрывают авторитет власти и доверие избирателей. Что скажет Единая Россия если МЫ все прокатим ее кандидатов на выборах 14 марта А?. А может попробуем, Они нас лишают возможности нормально жить, а мы их лишим этой власти. Вставай страна огромная, а то еще чего придумают, у них в думе других проблем уже не осталось.
А тем господам которые на тазиков ругаются и безмозглыми их называют, следует быть чуть добрее и скромнее. Не все еще в России грамотно воровать и вымагать научились, некоторые просто работают.
Если региональные отделения Общества автомобилистов объявят акции по всей России я буду ЗА!
2 марта 2010 23:33
Всем доброго вечера!
Я считаю это полным бредом! я за свою безопасность!
На днях снял с маниши (Лада Приора) ксенон из ближнего света(в тумапках и дальнем оставил)
езжу вечером, ну просто небо и земля!!! НИЧЕГО НЕ ВИДНО!!!!
Я ПРОТИВ ОТМЕНЫ КСЕНОНА, СЧИТАЮ НАДО УСТРОИТЬ ПРОТЕСТ!!!!
КТО ЗА?!!!!
2 марта 2010 22:48
Это просто беспредел со стороны властей,такое несоответствие в нарушениях поражает до одурения. Т.е. за пьянку 1.5 года лишение и за ксенон 1 год-бред,у меня например линзы стоят в ближнем и противотуманках тоже,поставил ксенон 4300К-белый как заводской,пучок света отрезается а не рассеивается,плюс ко всему настраивал свет на спец оборудовании, как на ГТО, в сервисе.За 2 года может пару раз моргнули и то напригорке.И МЕНЯ ЗА ЭТО БЕЗ ТАЧКИ ОСТАВЛЯТЬ от 6-12 месяцев,за встречку и то меньше светит.Давайте тогда лишать прав всяких дятлов которые свои дешевые галогенки в небо направляют и слепят не меньше ксенона и солнце на рассвете впридачу выключить на…
P.S. я не прочь чтобы не ослепляли встречки ну давайте как то разделять,кто ставит в оптику фиолетовый-слепящий,которая не отсекает пучок света с теми кто совсем не слепит поток.
2 марта 2010 22:17
Я купил авто 2 года назад у официального дилера с установленным ксеноном,ксати +25000 за оказанную дополнительную услугу,о чем я не просил-просто они установили ещё до моего обращения в салон. лампы от этой же модели,а вот оптика как теперь оказалась НR, ксенон 5000к.Звоню в сервис - спрашиваю про сертификат- смеются,говорят ставь галоген назад! Я думаю я такой не один,сначала нас одни разводят,теперь другие!Надоело это всё!Ксенон снимать не хочу категорически по той причине -что хорошо вижу дорогу.По моим ощущениям гораздо сильнее ослепляют машины без корректора. Года 3 назад читал где-то статью в журнале про то, что ксенон нельзя устанавливать в фары с не прозрачной оптикой,а если стекло прозрачное-поожалуйста. Очередной развод на бабло!
2 марта 2010 22:14
опять что-то придумали.попробуйте за городом у нас проехать.ямы да канавы как после бомбежки.тут не только с ксеноном не проедешь надо прожектора ставить. лучше о дорогах наше правительства подумайте.а ксенон во благо.посмотрите статистику ДТП в европейских странах с авто с установленным ксеноном ниже чем с галогеном.хотим как лучше получается как всегда.БОЯРАМ все КРЕСТЬЯНАМ нечего.
2 марта 2010 21:28
Эти дельцы делают ударение на то,что сама оптика не для ксенона и заводом изготовителем это не предусмотренно.Но раз следовать этим понятиям,почему они тогда сейчас начали штрафовать автобусы без ремней безопасности для пассажиров.Ведь заводом изготовителем ремни не предусмотренны.Да просто это прекрытие им выгодно и они придумывают всё новые законы лиж бы подоить нас ещё.А кто противник ксенона пусть сравнит ослепление глаз в тёмном месте от ксенона и галогена и от чего быстрее глаза востанавливаются.Ксенон в 100 раз лучше.И дело не в том что защитники ксенона чаще дают взятки,это личное их дело,а дело в том,что противники ксенона жлобятся потратить деньги на него и поэтому возмущаются.А вот надо сделать наоборот,что бы не приучать их придумывать такие законы,взять и наоборот увеличить пользователей ксенона,не поскупитесь,купите и вы поймёте на сколько он лучше и никогда встречные машины с ксеноном не слепят друг-друга,т.к. оба отлично видят дорогу.Я тоже потдерживаю забастовку.
2 марта 2010 19:00
Не знаю что делать у меня стоит маркировка на блок фарах DC и коректор но с завода ксенон не шол поставил сам мне можно оставлять или снимать надо кто подскажет?
2 марта 2010 17:46
Добрый день! А может быть речь идет не о левом ксеноне и не об ослепленных водителях, и их жалобах, а просто о неправельной регулеровке световых приборов? Просто всем обиженным на ксенон хочу задать один маленький вопрос, а вам когда нибудь бил в глаза неправильно отрегулированный свет от галагеновых ламп? И сразу отвечу: это посерьезнее будет. Не стоит списывать все на неправильный ксенон, все водители разные, некоторые едут всю дорогу просто с обычным дальним светом и им просто фиолетово на реакцию окружающих. Другие просто убирают фильтры ближнего света с самих осветительных приборов и им так же фиолетово!!! А нормальные люди у которых стоит хорошо отрегулированный хоть ксенон, хоть галоген, да хоть обычная лампа просто страдают от этого. Еще один пример: Новая иномарка, с родным (заводским) ксеноном идущая на встречу по нашим дорожным покрытиям тоже светит в глаза огого как!!! ТАк что может просто подумать и не принимать вот таких вот ни кому не приятных мер воздействия на простого водителя!
2 марта 2010 17:12
в каком нормативном документе (или приказе) говориться о том, что тонировку и замерять уровень выхлопа на дороге имеют право только сотрудники технадзора — спецподразделения ГИБДД, обслуживающего пункты технического осмотра ?
2 марта 2010 14:12
Пипец короче….обидно что все эти разговоры бесполезны ..на дороге спорить не кто не будет…и в суде тож..нет слов просто..мож уехать из этой страны вооще..зла нехватает…больше проблем ни каких нет как ксенон и поворотники красные…куда катимся..ёмаё
2 марта 2010 11:59
Моё мнение-надо разрешить ставить ксенон в любые фары с условием прохождения техосмотра и отметки в техталоне.
Т.е., кто может поставить ксенон не в ущерб безопасности движения, пожалуйста пользуйтесь, а кто нет- либо довольствуйтесь галогеном, либо ставьте качественный ксенон или меняйте фары. Тогда и слепить на дорогах никто не будет. А разговоры о том, что ксенон слепит неправильные. Слепит не ксенон, а неправильная регулировка фар. Точно так-же слепят и галогенки. Их владельцев за что будем лишать?
В конце- концов если ксенон легализируют, то китайцы придумают, как сделать так, чтобы он подходил в обычные фары.А пока это смахивает на экономический террор…
2 марта 2010 10:14
Михаилу - Санкт-Петербург
Вышеупомянутый институт ФГУП НИИАЭ в своем письме пишет следующее:
«Под понятием «режим работы» следует понимать совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий. В свою очередь светораспределение согласно Правил ЕЭК ООН определяется категорией используемого источника света, и конструкцией светового прибора, например, Правила № 112 регламентируют значения светотехнических характеристик, характер светораспределения, форму светотеневой границы и т.п. для фар с галогенными лампами, а правила № 98 то же самое, для фар с газоразрядными лампами»
В связи с этим применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света ГАИ будет квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов…
Кто-нить может ответить - имеют ли они право давать собственные определения? И в связи с новыми определениями толковать закон по новому. Ведь на момент написания действовал только ГОСТ 51709-2001. В частности для понятия «режим работы» в ГОСТе на нашел определения. Только по контексту можно сделать предположение.