Ксенон теперь под запретом: ГИБДД будет лишать прав за нелегальный ксенон |
|
|
Вы можете бесплатно разместить
в нашем каталоге информацию об организации,
которая может быть интересна
автомобилистам Вашего города.
Пример, как будет выглядеть Ваш блок.
Если Вы вносите государственную организацию,
в примечании укажите источник информации.
Заполните нижеследующую форму ↓
Нашли ошибку или хотите дополнить статью?
- 25.02.2010 - 51,099 views - id 3004
Внимание!
Здесь не задают вопросы
и не оставляют комментарии!
Эта форма предназначена только для
сообщений о найденных ошибках
или размещения Вашего дополнения в статье.
Здесь не задают вопросы
и не оставляют комментарии!
Эта форма предназначена только для
сообщений о найденных ошибках
или размещения Вашего дополнения в статье.
id 7435 - 1 марта 2010 21:35
Компания ProSport.Выпускает и под галоген и под ксенон фары на нашимарки.Есть ряд документов(акты,результаты тестов,ГОСТы,нормативные акты,сертификаты,согласования и прочее).Под ксенон? “Конечно!”.Без маркера,без автокорректора,без омывателя.Значит раньше выпускали и государству это было нужно? Получается теперь всех обманули?
Кстати.Завод Автоваз пояснил,что на их автомобили вообще не предусмотрен ксенон(заводской или штатный).Прости меня,ноя не понял.Кто кого дурит?
Себе поставил ксенон Хеллу вместе с фарами Хелла (из Германии).Сунулся посмотреть а там HC/HR.Засада.(хотя в Хелле утверждают,что типа адаптированы они в Европе и ксенон только в линзу на ближний.так и поставили в России).Поискал другие фары.Нашёл.Тоже фрицовские(по похожей цене) с буквами DC/DR.И что странно.Они один в один.То есть в Европе мои фары пригодны,а в России нет?
Подгоняют под Евро? В Евро алкоголь 0,5 промили,а у нас хотят сделать 0,0..Бред.В Европе ксенон разрешён(до 5000К),у нас вне закона.Ну если хотите под евро делайте дороги,свет,машины,уровень жизни,соц.гарантии,жильё и в целом нашу жизнь,как в Европе.Тогда с удовольствием все будут работать,жить и кататься с габаритами или вообще без света(ибо будет его на улице в избытке).
id 7433 - 1 марта 2010 21:23
id 7432 - 1 марта 2010 21:19
1.Про ксенон.Верно настроенный ксенон не слепит(по опыту более 10 лет говорю).
2.Про галоген.Слепит,как ксенон(если не отрегулировать,как и ксенон..освещают всё,кроме дороги).
3.Про трассы.Любой авто вас ослепит на трассе(учитывая интервал 10-20 минут,резкий пучок света из тьмы и строение глаза.Так что не стоит всё валить на ксенон).
4.Что делать?Вы,как водитель,видя такого “колхозника”,смотрите на свои фары и перед собой(зрачёк уменьшиться и ослепления практически нет).Просто убивают те,кто говорит,что их слепит.Нечего пялиться на встречных.
5.Что с наказанием?Слишком высоко и жёстко(это как 2 встречки или пьяный или ещё что нить,что на самом деле представляет угрозу).Штраф в 100 руб остудит сотрудников ДПС.Почему?Потому что составит протокол,понятых,изъятие/конфискация и это ночью на трассе найти понятых за 100 руб?ХА…Лучше сразу инспектору сказать”На те дядька 50 рэ на мороженое”.А так похоже на чью то провокацию и новый источник дохода.
6.Для штатного ксенона.Обладатели не обольщайтесь.Вы ,как и все,будете доказывать,что у вас штатный(везде и постоянно).И в итоге отнимут,а уж в суде докажете,только сколько потеряете нервов,времени,сил.И в итоге,чтоб вас так не мучили,как всех,снимите..)))) Так и будет
7.А что с бизнесом?Да ничего.Загнуться все фирмы по данному профилю.А потом разрешат снова ксенон,тока уже чиновники будут иметь этот бизнес и никого туда не пустят.
8.Про умников.Если сзади на бампере повиснет джипик с галогеном,то ослепит хлеще ксенона на встречку(кому надо,то знает,что это).Вот таким пистоны сую в одно место(по тормозам и здравствуй проктолог).
9.По существу.Я за ксенон.Езжу много и далеко бывает(до 3тысяч вёрст).Скажу по опыту.Если свет не отрегулирован плохо бывает,но не так что “Йа ослеп”"Привет столб!”"Откуда тут канава?”.Не гоняйте.Соблюдайте режим,ведь такого водителя видно заверсту(кто слепит даже самолёты).
id 7431 - 1 марта 2010 20:45
id 7427 - 1 марта 2010 19:21
id 7425 - 1 марта 2010 18:56
id 7423 - 1 марта 2010 18:26
В четвертых, если “нехорошие люди” светят ксеноном, то где гарантия, что они не будут светить галогеном, ставя туда 100 и более “ватные” лампочки.
И последнее, в современных автомобилях Форд и фольцваген, убедился лично, используются в ОДНОЙ фаре или ксеноновые или ГАЛОГЕНОВЫЕ источники света, о чем есть соответствующая маркировка!!! Поэтому те неграмотные люди, кто говорит про разные отражатели и прочие конструкции, поспорьте с такими именитыми производителями сначала!
А так законодателям советую просто сделать в административном кодексе пункт, в котором написать “прочие нарушения которые Нам могут не понравиться” и лишать или штрафовать, что бы было конкретно и не писать туфту в инете и СМИ
Теперь про омыватели и коректоры
У кого они есть все скажут, что омыватели это “понты” и пользы от них нет, только расход жидкости.
Коректоры о которых все говорят не существуют в природе, есть лишь только такие, которые автоматически меняют уровень при загрузке! А чтобы на каждой кочке, нет такой тех возможности ни у одного производителя…
С глубоким восхищением к нашей власти.
id 7422 - 1 марта 2010 16:33
id 7421 - 1 марта 2010 16:29
id 7419 - 1 марта 2010 15:04
P.S. Сам 2 года пользуюсь ксеноном с линзованной оптикой, пользуюсь и надеюсь, что здравый смысл рано или поздно восторжествует.
id 7418 - 1 марта 2010 14:41
id 7417 - 1 марта 2010 14:34
Вы правы в том, что установка ксеноновых ламп в фары, предназначенные для галогенных ламп, запрещается. Но данное нарушение никак не попадает под лишение водительских прав! (см. мой пост 7406, где приведены основания со ссылкой на нормативные акты).
id 7416 - 1 марта 2010 14:01
Мне не понятно, что вы доказываете. Сами говорите, что законом “ЗАПРЕЩЕНО устанавливать газоразрядные лампы в оптику предусмотренную под ГАЛОГЕН!!!!”… и не только законом, но и здравым смыслом… Так НЕ СТАВЬТЕ газоразрядные лампы в оптику предусмотренную под ГАЛОГЕН. В чем проблема? В вашем желании поставить? Ставьте! … и платите в карман взяточникам, как это делает большинство баранов … или поставьте нормальную оптику, отрегулируйте ее и ездийте спокойно … чем поможете всем остальным ездить спокойно …
id 7413 - 1 марта 2010 13:37
Вынужден с вами не согласиться. Цитирую: “А если вы установи его по всем правилам, то у вас должны быть документы на него - или в комплекте (если это заводская комплектация), или отдельно (если вы купили ксеноновые фары отдельно, то на них есть паспорт). А если вы всунули ксенон в фару для этого не предназначенную, то вам не место на дороге!!! или настраиваете его правильно и идете к независимому эксперту. Любой эксперт может дать бумагу - соответствуют ли ваши внешние световые приборы ГОСТу или нет (думаю, что это не так уж дорого будет стоить, если вам ну совсем не хочется расставаться с НЕЛЕГАЛЬНЫМ ксеноном). Эта бумага будет защитой от гаишников-взяточников.”
А теперь я Вам отвечу: ни чем вы это не докажите!!!! Ни какими бумаженками, хоть триста печатей и норм. документов. НЕПОЛУЧИТСЯ. Т.к. есть закон. И СУД следует закону. А в нём четко прописано и пропечатанно. Что ЗАПРЕЩЕНО устанавливать газоразрядные лампы в оптику предусмотренную под ГАЛОГЕН!!!! Всё приплыли!!!Понимаете??? Ни кто Вас не попросит доказывать что-то. ЗАПРЕЩЕНО!!! Так трактован закон!!!! Исправить это положение или приложение, так правильнее будет сказать, можно только его отменой, либо опять же поправками (т.е. дополнительный тех осмотр - конкретно пометка о нештатном ксеноне, его доп проверке - РАЗРЕШЕНО/ЗАПРЕЩЕНО) Все это за доп плату. Вот
“…Законность столь жесткого наказания за установку ксеноновых ламп в обычные фары уже подтвердил Верховный суд, признав несостоятельными доводы лишенного прав жителя Казани Александра Расковалкина, доказывавшего, что его ксеноновые лампы полностью соответствуют действующему ГОСТу.” Что скажете - Андрей (Москва)
id 7412 - 1 марта 2010 13:27
1.Штрафовать надо, но только не лишением прав.
2.При прохождении ТО делать пометки в талоне о том какие лампы у тебя стоят.
А так как они (ГИБДД) хотят сделать это полный бред. Кто будет их(ГИБДДешников) лишать ВУ.Ведь больше половины ДПС-машин оборудованны ксеноном, да личные авто тоже.
У меня на мицубиси грандис 2006г. стоит нелегальный ксенон, есть коректор фар но нет омывателя. А вот у тестя на мицубиси грандис 2008г. стоит родной ксенон. Фары у нас одинаковые.
id 7411 - 1 марта 2010 13:12
Сам занимаюсь продажей ксенона в опте, вожу с Китая, Кореи, что-то с Москвы. У меня уже 2 оптовика прикрыло свою работу … а что делать народ испугали и народ боиться, снимает ксенон и ставит галоген! А что самое интереснео я звонил ( 127473, г. Москва, ул. Садовая-Самотечная, 1, Телефон: (495) 623-49-09). это типа управление по этим пирогам в москве мне сказали следующее: “То, что опубликовано 20-го февраля - всего-лишь на всего постановление, которое должно быть утверждено, должно пройти все инстанции и, если оно будет принято, то не раньше июня месяца этого года. На данный момент действия сотрудника ГИБДД, останавливающего машину по поводу установленных газоразрядных ламп, не правомерны - более того, за подобные действия сотрудника, остановившего автомобиль на основании установленных газоразрядных ламп, можно привлечь к
ответственности.”
Как бы вот - кто не знает законов отдаёт бабло ГИБДД как доенная коза! Ведь в России всегда были дураки дороги и налоги.
Лично я при принятии этого закона буду организовывать митинг и придёт нормально народу клиентов, друзей, друзья клиентов и тд …
а честно говоря РЕАЛЬНЫЙ БРЕД что ксенон стал проблесковыми маячками красного и синего света по статье 12.4.
id 7409 - 1 марта 2010 12:58
id 7407 - 1 марта 2010 11:45
id 7406 - 1 марта 2010 11:15
В свою очередь, “Основные положения” в части цвета и режима работы фар ссылаются на соответствие требованиям конструкции транспортного средства, которые определены действующим ГОСТом.
Итак, только за два несоответствия из-за ксенона прав могут лишить (и то, если они присутствуют одновременно):
1. Насчёт цвета - довольно понятно: если ксенон явно не сине-фиолетовый (т.е. в пределах 4000-5000К), то сомнений в том, что он белый, быть не может.
2. По режиму работы: что такое режим, однозначно трактует ГОСТ Р51709-2001. Только состояния работы “ближний свет”, “дальний свет”, “постоянный” и “проблесковый” автомобильных осветительных приборов ГОСТ называет режимами. Остальные характеристики осветительных приборов к режиму работы не относятся.
Следовательно, если фары могут работать в режимах ближнего, дальнего света и светят постоянно, то, по действующему законодательству, лишение прав не предусматривается вне зависимости от источника света.
id 7404 - 1 марта 2010 10:08