Оставление места ДТП |
Дорожно-транспортное происшествие (ДТП) – это всегда неприятный случай, как для виновной стороны, так и для пострадавшей. Однако, не стоит забывать и о других участниках дорожного движения - пешеходах и пассажирах транспортных средств.
Наиболее вероятной причиной ДТП в больших городах является скорость и вечная нехватка времени. Все куда-то торопятся, выезжая на полосу встречного движения, обгоняя, то справа, то слева, «успею», говоря самому себе, и абсолютно забывая о безопасности дорожного движения. В результате - негативные последствия: урон здоровью и чужому имуществу. Хорошо, если ДТП обошлось без нанесения вреда здоровью пассажиров других машин и пешеходов.
Если с Вами случилась неприятная ситуация на дороге – ДТП – и, к тому же, с документами у Вас все в порядке, то не стоит принимать поспешных решений и в растерянности совершать глупости вроде: «а поеду я отсюда, город большой, не найдут». Не так все просто. Сотрудники ДПС всегда ведут опрос свидетелей, и всегда найдется очевидец, а то и не один, будь то пострадавшая сторона аварии, или продавец магазина напротив, прохожий и.т.д.
Прежде всего, постарайтесь успокоиться и проанализировать ситуацию: кто и как действовал и как должен был действовать. Даже если Ваша вина налицо, то не спешите признавать её, стоит тщательно во всем разобраться.
Зачастую водители руководствуются двумя правилами: первое - это то, что другие водители не будут нарушать ПДД; второе – то, что другие водители не имеют права в них врезаться. При этом они не задумываются о последствиях нарушения ПДД другими водителями, о простой возможности резкого ухудшения самочувствия водителя другого авто. Например, если в последствии будет установлено, что Вы из-за поворота выехали на главную дорогу перед идущей автомашиной, но её водитель имел техническую возможность предотвратить аварию, но проигнорировал это, то виновной стороной будет признан он.
ПДД РФ п. 10. 1 Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Другой пример: неопытный водитель не разобрался в обстановке на дороге и выехал на перекресток на запрещающий сигнал светофора. Виновником в такой аварии будет признан другой водитель, который предвидел аварийную ситуацию, но проигнорировал ПДД. Следовательно, в этом случае инспектор ГАИ должен акцентировать внимание не на том, кто из участников ДТП имел преимущество в движении, а на том, кто в кого врезался.
Если возникает спорный вопрос «Кто прав? Кто виноват?», то стоит провести независимую экспертизу на предмет возможности предотвращения ДТП и потребовать, чтобы эксперт-автотехник определил того, кто создал аварийную ситуацию, и какие пункты ПДД были нарушены, расписать действия всех участников ДТП с указанием, правильно ли они действовали в аварийной ситуации.
Немаловажной является роль свидетелей (очевидцев), которые также могут повлиять на исход дела. Свидетели – лица, которые не заинтересованы в исходе дела, они предупреждаются об уголовной ответственности за дачу заведомо ложных показаний, и органы ГИБДД считают их показания более достоверными, нежели участников самого ДТП.
Если ДТП несет вред здоровью или ставит под угрозу жизнь человека, то в этом случае и речи быть не может о скрытии с места ДТП (оставлении места ДТП), потому что здесь идет речь не об административной ответственности и лишении Вас водительского удостоверения, а об уголовной ответственности и лишении Вас свободы. В такой ситуации следует владеть рядом специфических знаний об оказании первой медицинской помощи.
Водитель должен знать:
• Приемы оказания первой медицинской помощи при травмах;
• Способы переноски, погрузки и транспортировки пострадавших;
• Принципы организации эвакуации пострадавших с мест происшествия.
Также водитель должен уметь:
• Принимать меры для остановки кровотечения;
• Накладывать повязку при наличии ранения;
• Иммобилизовать (создать неподвижность) поврежденную конечность и др.;
• Оказывать первую помощь при нарушении дыхания, остановке сердца, ожогах и т.д.;
• Сориентироваться в необходимости вызова скорой медицинской помощи или транспортировки пострадавшего попутным транспортом.
Если Вы предпримите действия для устранения наступления вреда здоровью или угрозы жизни пострадавшему в ДТП, то Ваши действия будут способствовать смягчению Вашей ответственности и уменьшению ущерба, подлежащего возмещению пострадавшей стороне.
В случае, если все обошлось без вреда здоровью и угрозы жизни участников дорожного движения, то Уважаемые Автомобилисты, не забывайте, что в наше время действует ФЗ «об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», благодаря которому при наличии Вашей вины будет возмещен принесенный Вами вред пострадавшей стороне ДТП.
Если же Вы растерялись и нашли единственный выход в скрытии с места ДТП, но сотрудники ГИБДД Вас обнаружили, и Вас лишают права управления транспортным средством, не отчаивайтесь! Вашу вину еще следует доказать в суде. Наши квалифицированные юристы подскажут, как действовать в данной ситуации.
Юридическая защита при угрозе лишения прав:
+7 (495) 646-86-61
+7 (929) 662-77-81
+7 (929) 662-77-80
|
|
Вы можете бесплатно разместить
в нашем каталоге информацию об организации,
которая может быть интересна
автомобилистам Вашего города.
Пример, как будет выглядеть Ваш блок.
Если Вы вносите государственную организацию,
в примечании укажите источник информации.
Заполните нижеследующую форму ↓
Нашли ошибку или хотите дополнить статью?
- 8.09.2008 - 60,248 views - id 7Здесь не задают вопросы
и не оставляют комментарии!
Эта форма предназначена только для
сообщений о найденных ошибках
или размещения Вашего дополнения в статье.
id 12127 - 16 февраля 2011 11:05
id 12206 - 15 февраля 2011 16:52
id 12088 - 14 февраля 2011 15:41
id 11985 - 9 февраля 2011 20:22
id 11896 - 8 февраля 2011 19:38
Что мне грозит, если экспертиза подтвердит и как правильно действовать в этой ситуации? Можно ли данную ситуацию разрешить без лишения водительского удостоверения?
id 11810 - 8 февраля 2011 16:26
Как можно привлечь данного человека к ответственности в моей ситуации? Можно ли еще оформить ДТП и как сделать это правильно?
АвтоЗащитник, Москва +7 495 646-86-61
Обращайтесь к эксперту - чтоб осмотрел оба авто и дал заключение - что повреждения получены при их столкновении, после - оцениваете стоимость ремонта - и можете затем обращаться к виновнику за компенсацией, откажется - тогда через суд.
Хотя - возможно, что вы всё решите с виновником полюбовно - пригрозив - что будете настаивать, чтоб в ГИБДД возбудили дело об оставлени им места ДТП (лишение - на 1-1,5г или арест до 15 суток).
id 11791 - 7 февраля 2011 17:45
АвтоЗащитник, Москва +7 495 646-86-61
id 11680 - 1 февраля 2011 1:46
Похоже изобретено новое мошенничество имеющее цель ремонтироваться за счет ОСАГО другого автовладельца имеющего, царапины на кузове автомобиля.
Для чистоты операции злоумышленнику нужен знакомый сотрудник ГИБДД, который составит протокол нужным образом и пробьет чужую машину на зарегистрированность царапин.
Доказать ничего невозможно. С момента ДТП прошло более месяца.
Настораживает нелогичность в обвинении. Если бы хотела скрыть участие в ДТП, то переехала б в соседний двор. Если бы действительно участвовала в ДТП, то позвонила бы в ГИБДД и сидела дома ждала б пока приедут. Машина застрахована ОСАГО- и никаких последсвий. Что делать с ГИБДД?
id 11501 - 25 января 2011 10:30
id 11494 - 24 января 2011 21:49
id 11424 - 22 января 2011 13:40
АвтоЗащитник, Москва +7 495 646-86-61
id 11295 - 19 января 2011 14:34
id 11265 - 18 января 2011 21:03
АвтоЗащитник, Москва +7 495 646-86-61
id 11139 - 15 января 2011 1:43
В гололёд, на пустой дороге меня на машине (Мицубиси Ланцер) занесло и я не справившись с управлением въехал в сугроб “мордой” левой стороной, так как удар был не сильный и возможности открыть дверь и выйти не было (сугроб слева), а также учитывая, что я ударил только свою машину и сломал часть сугроба, не причинив никому вреда, я отъехал от места ДТП вперёд на обочину на десять метров, чтобы осмотреть повреждения. Слева лопнул бампер, противотуманка и немного погнул левое крыло. Вызвал ГАИ (страховка КАСКО). Инспектор оформил протокол об административном правонарушении за то , что покинул место ДТП п.п. 2.5 ПДД. Прав ли он? Я военнослужащий, в связи с чем административное правонарушение = грубому проступку, с вытекающими последствиями. Спасибо!!!
id 10337 - 18 декабря 2010 18:11
id 10281 - 15 декабря 2010 17:45
id 9977 - 20 ноября 2010 23:44
Все последующее время я ожидал повестки в суд,ежедневно отслеживал движение моего дела на официальном сайте Пресненского суда г.Москва чтобы не пропустить заседание,но ничего не приходило ни по почте и ничего не происходило на сайте!
И вот на этой неделе,по прохождении почти 6 месяцев со дня ДТП, я по почте получил постановление о том,что я открытым судебным заседанием от 20 июля 2010 года лишен права управления ТС на срок 1 год!
Подскажите,что я могу сделать с этим обманом и произволом и как мне правильней поступить?!!
id 9833 - 30 октября 2010 5:04
id 9305 - 17 августа 2010 16:18
id 9264 - 12 августа 2010 23:32