«Автодор» не оставляет попыток найти инвесторов, которые согласились бы инвестировать в строительство платного участка дороги М11 (1 и 2 этапы, км 58 – км 149).
На официальном сайте ГК сказано: «5 мая 2016 года Государственная компания «Автодор» объявила открытый одноэтапный конкурс на право заключения долгосрочного инвестиционного соглашения на строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт и эксплуатацию на платной основе скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке с 58-го по 149-й км».
Извещение о конкурсе также размещено на сайте госзакупок, на электронной торговой площадке etp-avtodor.ru.
Напомним, что «Автодору» могут дать право самостоятельно рассматривать заявки от инвесторов в том числе как раз по той причине, что инвестиционные планы компании не единожды срывались из-за неблагоприятных финансовых условий контракта.
ГК пересмотрела тарифы и условия для инвесторов и публикует данные:
«Начальная максимальная стоимость строительства данного участка (подлежит снижению в ходе конкурса) – 74 589 500 960 рублей в ценах соответствующих лет с учетом НДС, включая неизменяемый по итогам конкурса объем софинансирования строительства исполнителем в размере 7 458 950 096 рублей.
Начальная максимальная сумма базовых ежегодных эксплуатационных платежей на стадии эксплуатации (за весь период действия соглашения, подлежит снижению в ходе конкурса) – 15 461 870 662,44 рублей без учета НДС в ценах I квартала 2015 года.
Максимальное начальное значение базовой премии к инфляции – 4,65 процентных пункта».
Срок приема конкурсных заявок истекает 27 июня 2016 года, рассматривать заявки конкурсная комиссия будет до 28 июля 2016 года, а контракт должен быть подписан не позднее 19 августа 2016 года.
На сайте «Автодора» изложена история операций по неудавшимся конкурсам, начиная с 2015 года.
При этом указано, что достроенная автодорога будет иметь протяженность 669 км, протянется от Московской кольцевой автомобильной дороги до примыкания к Кольцевой автомобильной дороге вокруг Санкт-Петербурга, пройдет по территориям Центрального и Северо-западного федеральных округов, по Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областям в обход всех населенных пунктов.
В настоящее время построены и введены в эксплуатацию на платной основе два участка М-11: км 15 – км 58 в Химкинском и Солнечногорском районах Московской области в обход Химок, а также км 258 — км 334 в Торжокском, Спировском и Вышневолоцком районах Тверской области в обход Вышнего Волочка.
Вместе с тем «Автодор» предоставил программу по развитию скоростных дорог в России, которая должна быть реализована к 2030-му году и одобрена Правительством в 2017-м году.
Роман Золотарёв
Это такая очень интересная схема по ходу для «своих». А, может наоборот. Инвестор найдется, полтрассы построят, а потом — опа! «Финансовые условия» изменятся и инвестору скажут до свидания. а бабло уже попилено.
А даже если все пойдет хорошо,пПрикиньте, сколько они поднимут на этом! Дорога ж платная! Интересно, как быстро отбьются бабки? Хорошая дорога, хоть и платная все равно лучше бесплатной. по любому все кто может тогда будут ездить по ней.