Российские автовладельцы стали настоящими «чемпионами» среди должников перед кредитными организациями. Согласно опубликованному Объединённым кредитным бюро отчёту, объем задолженностей по автокредитам по итогам II квартала 2016 года вырос на 13%, а общий объем просрочки составил 80 млрд рублей.
«Количество просроченных автокредитов за квартал выросло на 1% (2 тыс. шт.) до 196 тыс. шт. или 14,2% от общего количества автокредитов. Объемы просроченной задолженности выросли на 13% (9 млрд. руб.) до 80 млрд. руб. или 16,2% от общего объема ссудной задолженности по автокредитам», – говорится в документе на сайте ОКБ.
По информации 3 800 кредиторов, которые отправляют данные в Национальное бюро кредитных историй (НБКИ), во II квартале 2016 года количество купленных в кредит автомобилей составило 132,4 тыс. единиц, то есть увеличилось на 32,7%. Доля «кредитных» автомобилей в структуре всего рынка во 2 квартале 2016 года выросла на 6,3% до 43,62%. То есть удручающая статистика растущих просрочек никоим образом не влияет на активность рынка автокредитования.
При этом по сравнению с аналогичным периодом 2015 года количество выданных автокредитов сократилось на 8,31%. А вот в денежном выражении объемы продаж «кредитных» авто выросли на 7,5%.
Генеральный директор Национального бюро кредитных историй Александр Викулин утверждает, что доля «кредитных» авто в общем объеме продаж продолжает расти. Популярность кредитов во многом растет по причине наличия госпрограммы субсидирования процентных ставок по автокредитам.
Эту точку зрения поддерживает и исполнительный директор аналитического агентства «АВТОСТАТ» Сергей Удалов. К тому же, полагает Удалов, для банков программы автокредитования являются одним из самых выгодных продуктов розничного кредитования.
Роман Золотарёв
закономерная статистика. все хотят крутую машинку, да и просто хорошую. а где деньги взять, если цены от миллиона стартуют? особенно в глуши какой-нибудь. даже кто клянется в кредиты не влазить — влазят. некуда деваться, машина-то нужна, особенно если старая была да подзадолбала, проще ведь новую найти, чем чинить старушку постоянно. все хотят с лады пересесть хотя бы на тойоту, вот и приходится кредитики маленькие брать. в конце концов, курс рубля давно падает, это даже выгодно было, кто просекает фишку: взял кредит, купил тачку, потом либо продал по новой цене, либо с повышенной зарплаты отдал. деньги-то обесцениваются. всё закономерно, нечего тут панику разводить, легко объясняется