В России тестируют дешевый китайский фургон размером с Lada Largus. По данным портала «Китайские автомобили», в Санкт-Петербурге проходит испытания коммерческий электромобиль Wuling EV50: его привезла компания «Гринавто» для изучения спроса и адаптации к российским условиям. Если модель покажет себя хорошо, то возможна сертификация модели для нашего рынка, а также организация официальных поставок из Китая и последующая послепродажная поддержка.
Wuling EV50 — недорогой пикап, который был представлен в Китае летом 2020 года. Речь идет об электромобиле с полукапотной конструкцией, его длина составляет 4490 мм, ширина — 1610 мм, высота — 1900 мм, а колесная база составляет 3050 мм. Таким образом, китайская модель по длине сравнима с российским фургоном Lada Largus, но Wuling EV50 примерно на 14 см уже и на 13 см выше российского фургона.
Wuling EV50 приводится в движение синхронным электродвигателем мощностью 82 л.с с максимальным крутящим моментом 220 Нм. Трансмиссия находится на задней оси. Аккумулятор, емкость которого составляет 43,2 кВтч, инженеры разместили под землей. На одном заряде аккумулятора электрофургон может проехать от 255 до 300 километров (согласно циклу NEDC).
Конструкция Wuling EV50 максимально проста: например, задняя ось подвешена на рессорах, а развлекательных систем в принципе не предусмотрено. Грузоподъемность вне зависимости от количества мест в салоне – 1 тонна. При этом объем заднего отсека варьируется от 5,2 до 3 кубометров.
На китайском рынке электрофургон Wuling EV50 стоит от 124 800 до 143 800 юаней (около 1,68–1,94 млн рублей по текущему курсу). Однако, по данным Greenauto, после доставки, растаможки и получения ЕПТС цена автомобиля вырастет примерно до 2,7 млн рублей. Однако, если Wuling EV50 получит ОТТС, поставки будут массовыми, а рубль укрепится по отношению к юаню, электромобиль станет дешевле для конечных покупателей.
тарантас — 04.04.2022 в 13:50