Многие автолюбители считают, что вариаторы менее надежны, чем другие типы трансмиссий. В Сети рассказали, правда ли это и можно ли продлить срок его эксплуатации.
По данным aif.ru, этот тип трансмиссии появился в 70-х годах 20 века и применялся в основном на снегоходах. В то время они требовали частого обслуживания, за что вариатор получил плохую репутацию.
В автомобилях их стали применять после изобретения металлического ремня, выдерживающего большие нагрузки. Поведение этой передачи сильно отличается от других. Например, автомобиль равномерно разгоняется, но по мере увеличения скорости обороты двигателя могут не увеличиваться, а даже уменьшаться. Это может беспокоить многих водителей.
Наиболее распространенной неисправностью вариатора является повреждение конуса. Эту неисправность можно определить по характерному жужжащему звуку. Причиной выхода из строя обычно является загрязнение продуктами износа. Избежать дефекта можно, если менять масло каждые 30 – 50 тысяч километров.
Также посторонние частицы могут попасть в редукционный клапан давления масла. Он может работать неправильно, а давление смазки может быть нестабильным. Ремень вариатора начинает сильнее тереть поверхность, тем самым повышая температуру. Перегрев — довольно распространенная проблема на вариаторах. Из-за повышения температуры смазочной жидкости датчик может подать сигнал на электронный блок управления, который в итоге переведет трансмиссию в аварийный режим.
При правильной эксплуатации вариатор может прослужить от 150 до 180 тысяч километров. Однако именно в РФ этот вид трансмиссии требует особого отношения. Например, скольжение по снегу или грязи может привести к повреждению шкивов.
Кроме того, зимой очень важно прогревать вариатор. Если масло вязкое, ремень поцарапает поверхность конуса. При большой нагрузке выработка увеличится. Непрогретый привод будет работать в аварийном режиме и увеличивать расход топлива.
Так что правила использования вариатора достаточно просты. Зимой необходимо прогревать автомобиль, не буксовать в снегу или грязи, а также избегать резких ускорений и торможений.
тарантас — 30.03.2022 в 12:10