Опрос: Какую систему взимания транспортного налога Вы считаете более справедливой? |
|
|
| . |
На совещании в Министерстве транспорта по вопросу формирования федерального и регионального дорожных фондов, регионы и ведомства согласились, что необходимо полностью отменить транспортный налог. Решено, что для формирования дорожного фонда будет более приемлемо введение дополнительного акциза на нефтепродукты.
Акциз предполагается взимать на выходе бензина и дизельного топлива с нефтеперерабатывающих заводов, и речь не идет о том, чтобы дорожный фонд формировался с налога с продаж на бензоколонках. Ряд регионов высказывали мнение о необходимости введения акциза и параллельного транспортного налога для автомобилей мощностью более 150 лошадиных сил.
На совещании решено внести поправки в Налоговый и Бюджетный кодексы, а также выпустить постановление правительства, в котором бы была прописана четкая схема взимания акциза. Пока же такой схемы нет.
Интересно узнать мнение наших читателей по вопросу взимания траспортного налога… Голосуйте и оставляйте Ваши комментарии.
Есть предложение в течение трех лет постепенно повышать акциз на бензин и свести его до 3 рублей с одного литра. С другой стороны, чтобы акциз был действительно рыночным, прозвучало предложение унифицировать этот акциз, а не отталкиваться от трех рублей - взять биржевую цену на сырую нефть, прибавить к ней стоимость переработки топлива, а потом рассчитать, сколько бензина потребляется в год. При этом, можно вывести более рыночную справедливую формулу взимания акциза, учитывая, что при переработке нефти из нее получается 50-60 процентов бензина и 70 процентов дизельного топлива с одного литра. Учитывая это, сбор с бензина должен быть больше, чем с дизельного топлива.
Регионы предлагают рассмотреть возможность акциза и на газовое топливо, и на другие альтернативные виды топлива, потому что любой автомобиль, даже на биотопливе, оказывает влияние на дорожное полотно.
На совещании прозвучали и опасения по поводу введения акциза на нефтепродукты. Минэнерго считает, что увеличение акциза приведет к тому, что 1 литр 92-го бензина будет стоить 28 рублей, а дизельное топливо - 24 рубля, а введение акциза крайне негативно отразится на нефтяной отрасли и сделает нерентабельными внутренние инвестпроекты в сфере нефтепереработки. По мнению Минздравсоцразвития, необходимо рассмотреть возможность компенсационных выплат тем гражданам, у которых небольшой доход, и эти выплаты проводить через субсидии в регионах. Причем компенсации должны быть только для малообеспеченных. Представитель Минсельхоза на совещании отметил, что для отрасли удорожание горючего является катастрофическим - в сельском хозяйстве нет дотаций для фермеров, они только получают скидки от нефтяных компаний.
Теперь в течение двух недель Минтранс ждет письменных предложений от всех министерств и ведомств, заинтересованных в этом вопросе.
Источник: Российская газета
|
|
Нашли ошибку или хотите дополнить статью? - 30.06.2010 - 9,288 hits
Внимание! Здесь не задают вопросы и не оставляют комментарии! Эта форма предназначена только для сообщений об обнаруженных ошибках или размещения Вашего дополнения в статье.
15 июля 2010 21:37
Оставить все как есть, иначе цены не подымутся, а полетят космической скоростью на все, чем дышим и что едим, это только предлог налоги на самом деле -шокотерапия. Хорошо бы оплата за пользование транспортным средством, взималась от полной снаряженной массы ТС, с учетом состояния дорог на местности.
12 июля 2010 15:40
Мое мнение пусть все остаеться как есть. Мысль конечно хорошая, но я думаю это все будет работать не так как планируеться, да и процент роста цен великоват, а точнее не справедлив ведь у когото 75 л.с. а у когото 98 л.с. а цены для все одинаковые, да и запрвляються все поразному кто то с машины не слазеет, а кто то ездит раз в месяц и как это все наладить!!?!! да и насчет иномарок и отечестенных машин ставки разные неужели приезжая на АЗС на иномарке бензин будет дороже))))) Да и компании т.е. азс не будут удерживать установленные цены, а будут завышать их. А самая хорошая идея была бы в следующем перевести все дорожные налоговые отчисления на счет единой дорожной региональной или областной службы и пусть они делают дороги ведь за это мы и платим, за то будет с кого спросить за проделанную работу и за состояние дорог!!!! А так что налог что бензин проку никакого все в тот же карман только другим методом!!!! ИМХО
8 июля 2010 12:11
То как ремонтируются наши дороги грех что-либо платить. Потому что онии вообще не ремонтируются и куда только уходят деньги налогоплательщиков?!! Если бы деньги оплаченные налогоплательщиками уходили по назначению, то я за то что бы транспортный налог включили в стоимость бензина. Если ты ездишь на авто, то соответственно тебе необходим бензин, значит плати налог за использование трассы, а не ездит твоя машина соответственно и платить-то за что!!! Однако при такой раскладке пострадают те лица, которым необходим бензин для сельского хозяйства, это для газоно-косилок, бензопил и прочего оборудования. Так же пострадает та часть населения которая использует свое авто только для того чтоб себя возить не имея с этого никакой прибыли и выгоды. Следует сделать вывод, что эта система сбора налога не совершенна, но покрайней мере выиграет то население, которое имеет авто, но не ездит.
6 июля 2010 12:59
Пусть все как есть.
Ну вот хотя-бы случай на прошлой неделе в меня въехал пьяный водитель, вызвал ГИБДД (договориться не получилось-был невменяем), сейчас его лишили на 1.5 лет, машина стоит и ПУСТЬ платит налог за нее или продает.
А вообще, за наши дороги вообще налог платить, да еще и в сторону увеличения вместе с горючкой…. Я однозначно против!
5 июля 2010 19:12
До тех пор, пока президенты (оба) будут верещать о том, что если государство будет вмешиваться в ценообразование, то у нас не будет рыночных отношений, никогда не верьте ни одному начинанию этого самого государства ( а по моему мнению, слово “государство” надо давно уже заменить на ОПГ): им руководят либо недалекие интеллектом люди, либо -воры (что -одно и то же)! Вычтите из президенства Путина высокие мировые цены на нефть, на которые он уж точно не может никак влиять, то что получим в остатке, чего хорошего, кроме плохого он еще сделал? Зато можно вспомнить про лихие законы о “монетизации льгот”, о “выселении казино”…! А уж что можно, не матерясь, сказать о борьбе с коррупцией: как только Путин активно заговорил об этой самой борьбе, так сразу резко полезли таксы бандитов-чинуш вверх! Лучше бы молчал, раз не может победить! А еще лучше было бы создать для этого государства где-нибудь на отшибе резервацию, пусть с хорошим содержанием, но - только бы не совалось оно в нашу жизнь!… Наболело!!!
5 июля 2010 10:22
Я только за чтоб транспортный налог был в бензине,но не забывайте,где мы живем.В РОССИИ,с нас как доили так и будут доить.Сразу все цены поднимут.На транспорт,продукты,у нас в РОССИИ все через ж….У нас нефть,газ,а мы платим в три дорого.Пусть уж лучше останеться так как есть.А кто ж будет контролировать цены на заправках????
4 июля 2010 18:20
Я считаю,что налог с т.с. должен должен расчитываться с массы авто,а не с л.с. тем более никак не топлива. Так если какой нибудь колхозник имеет у себя пару комбайнов да еще всякой внедорожной сельхоз техники,он без штанов останется,а мы без урожая,или с продуктами,но по баснословной цене. Потому,что он эти затраты включит в стоймость продуктов. Повышение цен на все что будет связано с дорожным транспортом вам на 100 % будет обеспечено!!! Почему человек имея внедорожник или малый речной транспорт и т.п должен платить дор.налог, тем самым ваш гребаный “НАЛОЖНЫЙ” бензин !!! Вот вам нынешний пример: машина весит 800 кг; объем 2000 куб.см.;300л.с.;сколько я должен заплатить дорожный налог??????????? и сколько вреда принесет эта машина дороге???????????? И возьмите грузовик или маршрутку.Почему люди имеющие машину малой по массе но с большим объемом двигателя должны платить как за грузовик или автобус????????????? Так ,что будет правильнее расчитать дорожный налог с массы ДОРОЖНОГО транспорта.
4 июля 2010 9:55
Транспортный налог, включенный в стоимость бензина, это, конечно хорошо, но… Боюсь, государство об этом забудет в скором времени и появится новый вид налога: Дорожный, на владение транспортным средством и т. п. Вот это пугает… Не забывайте, что живем-то в России… Как бы я не любил эту страну…
3 июля 2010 13:28
Помойму,всё должно остаться так как есть,если налог войдет в
стоимость бензина,он станет дороже,а всвязи с эти подоражает
и уровинь жизни,и всё-это,выгодно тем людям,которые на машине
ездят максимум три раза в год и пенсиодачники.
3 июля 2010 11:10
Бесполезно делать какие-либо подсчеты-за нашим правительством всеравно не угнаться!И кто нам расскажет правду о загадках формирования цены на топливо?Транспортный налог надо отменять в любом виде т.к. дорогами пользуются все независимо от наличия в собственности авто.Автодороги-стратегическая инфраструктура государства и оно не должно перекладывать свою ответственность на плечи рядовых граждан!
2 июля 2010 12:17
Я думаю,что наиболее адекватной и справедливой была бы система взимания транспортного налога исходя из базовой ставки, но ставка должна при этом привязываться к разрешенной максимальной массе автомобиля, а не к мощности двигателя. Только масса авто оказывает самое прямое влияние на состояние дороги. Интенсивность эксплуатации, конечно, тоже, но включая налог в стоимость бензина мы даём возможность нефтяным компаниям еще раз испытать наше терпение своей жадностью и залезть в наш карман.
2 июля 2010 12:14
Полностью согласен с Татьяной, любое изменение в транспортном налоге - это лишний повод содрать побольше денег с простого человека.
2 июля 2010 6:53
мы- простой народ - за старую систему!из двух зол - меньшее выбирать всегда будем, потому что зло оно и есть зло.
1 июля 2010 20:18
Кто больше ездит, тот больше платит.
Езжу на джипе летом на дачу, а для города малолитражка.
Одновременно могу ездить только на одной машине - а плачу за 2.
1 июля 2010 19:48
Для Миша-Сургут
(Если у человека 5 машин по “базе”, то ездит он одновременно только на ОДНОЙ. Подорожание бензина, конечно, дикое. Понятно, что здесь дурят. И даже понятно где и на сколько. Но саму идею поддерживаю двумя руками). Поясню, если в базе 5 машин то платится налог на них. А если используется одна - страдает казна. Налог с литра рассчитан на то чтобы с Вас малолитражных сорвать ещё деньжат!
1 июля 2010 19:39
Что-то я сомневаюсь на счет того что большая часть хочет включить налог в стоимость топлива. Это очередной развод и не надейтесь что со вводом налога в топливо джиповоды небудут топать ( им с ихним баблом насрать сколько ест авто 15или 25 литров. Я бы конечно согласился платить с литра, но при среднегодовом пробеге 10т. км я буду платить больше, а средним пробегом в год считается 15т.км. А дороги никто делать не будет (для этог надо чтобы губернаторы или призиденты в Ваши города приезжали)
1 июля 2010 18:48
Согласен с Андреем-Тула - считаю, что налоги нужно платить по состоянию дорог. Кто-то по райцентрам катается по 5-10 лет без ремонта, а кто-то каждый сезон ходовку меняет. Мы платим за ремонт чужих дорог, а не тех, по которым ездим.
1 июля 2010 18:12
я считаю пускай включают в бензин этот налог (так будет справедливо!!!)
P.S. поделюсь секретом трансп налог можно ваще неплатить что я и делаю , и никто невправе чтото с вами за это сделать . читайте внимательно конституцию Р Ф
малолитражники подумайте о тех кто ездит на нормальных моторах у меня лошадей реальн 204 , в птс 199 таквот даже за 199 надо выложить 10000р. в год!!!!!! а если 204лс так это ваще 17000р. и это за небольшой авто ,на котором я наезжаю в неделю -150км , даже если 92-ой будет25р. мне будет оооооочень выгодно так как расход при норм езде 10.2 л на 100 так что как видите у всех схемы разные
1 июля 2010 18:09
У меня вопрос: В Калифорнии - самом дорогом штате США, бензин, соотвтетствующий нашему 92-му стоит около 17-ти рублей литр. Там налог давно в топливо заложен. Откуда у нас такие дикие цифры - 3 рубля с литра? Думаю - что бы загубить хорошее дело. Естетственно - лучше раз в год за свои 105 кобыл около двух тысячь заплатить, чем за каждую заправку 150 рублей отдавать неизвестно на что.
1 июля 2010 15:55
“Нефтяники лоббируют поднятие цен на бензин!” - абсолютная правда! Я что-то сильно сомневаюсь, что после того, как наши денежки за топливо попадут к ним в карман, они ими с кем-то поделятся, хотя бы с теми же дорожниками! А в нашем извечно Российском “потом придумаем” всё так и будет, т.е. денег в Дорожном фонде станет ещё меньше и дороги станут ещё хуже…(((
Голосуем оставить все так как есть!
Ещё цитата: “это ударит по основной массе населения… не считая конечно катеджников на джипах”. Я - на джипе (Nissan X-Trail), но не “катеджник”. Работаю составителем поездов, а не топ-менеджером. Один недостаток - росту во мне 189 см. До этого ездил на VW Passat (B3) и Audi 80. Хорошие машины, но макушкой упирался в потолок, а по нашим колдобинам это очень чувствительно. Созрел на замену машины. Решили брать новую. Пересмотрели массу вариантов, от “ДЭУ Матиз” до BMW X5. На последнюю просто не хватило денег, в первую не поместился сам по габаритам… Остановились на X-Trail. Но кушает он 14 литров (по городу) вместо 10 у предыдущих. Однако ездить больше я не стал. И за что мне теперь платить лишние бабки? Я согласен раз в год заплатить за свои 169 лошадей, а не отстёгивать при каждой заправке неизвестно кому лишние 500 рэ.
Голосуем оставить все так как есть!