В Зеленограде на Солнечной улице заработал адаптивный светофор, который может самостоятельно определять количество транспорта в потоке и при необходимости включать вторую фазу, применяющуюся для организации поворотного движения.
Так называемая вызывная адаптивная фаза (в ее роли выступает вторая фаза) активируется благодаря встроенным датчикам, которые и фиксируют плотность транспортного потока.
О введении в действие нового светофора руководитель ЦОДД Вадим Юрьев рассказал порталу M24.ru: «Использование вызывной фазы на выбранном участке позволило исключить включение второй фазы, используемой для разворота транспорта на Солнечной аллее, когда в ней отсутствует необходимость, что уменьшило в 7 раз количество остановок транспорта по основному ходу движения».
Адаптивная фаза может быть продлена, если поток транспорта большой. Такое случается, например, в часы пик при выезде машин с улиц спальных районов на магистрали.
Отметим, что изначально ИТС (интеллектуальная транспортная сеть) была введена в 2012 году. Уже тогда, как сообщал «Ъ», светофоры, способные переключаться в зависимости от загруженности транспортного потока, были установлены на 20 перекрестках столицы.
Пока эксперты все еще сомневаются в эффективности подобного нововведения.
Петр Шкуматов, координатор общества «Синие ведерки», считает, что подобные устройства будут только осложнять дорожную ситуацию в целом. Но в ЦОДД с мнением автозащитника не согласны, а утверждают, что пилотный проект развивается нормально и уже демонстрирует эффективность.
Напомним, что в 2016 году на новом повороте с Нового Арбата на Гоголевский бульвар был установлен еще один адаптивный светофор, которым могут управлять дистанционно водители автобусов, курсирующих по маршруту T2.
Также в столице с 7 апреля 2016 года работает первый светофор с запрещающим сигналом поворота на пересечении дублера проспекта Мира и улицы Касаткина.
Роман Золотарёв
