ГОСТ Р 52289-2004 - Технические средства организации дорожного движения |
Национальный стандарт РФ
Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.
ГОСТ Р 52289-2004
Сведения о стандарте ГОСТ Р 52289-2004
Утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. N 120-ст. Изменение № 1 ГОСТ Р 52289-2004 введено в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 8 декабря 2005 года N 306-ст.
1. Область применения
2. Нормативные ссылки
3. Термины и определения
4. Общие положения
5.1. Общие требования
5.2. Предупреждающие знаки
5.3. Знаки приоритета
5.4. Запрещающие знаки
5.5. Предписывающие знаки
5.6. Знаки особых предписаний
5.7. Информационные знаки
5.8. Знаки сервиса
5.9. Знаки дополнительной информации (таблички)
6. Правила применения дорожной разметки
6.1. Общие требования
6.2. Горизонтальная разметка
6.3. Вертикальная разметки
7. Правила применения дорожных светофоров
7.1. Общие требования
7.2. Условия применения светофоров
7.3. Порядок установки светофоров
7.4. Режимы работы светофоров
8. Правила применения дорожных ограждений и направляющих устройств
8.1. Дорожные ограждения
8.2. Направляющие устройства
Приложение А - Условные обозначения технических средств организации дорожного движения
Приложение Б - Знаки дорожные по ГОСТ Р 52290-2004
Приложение В - Рисунки к правилам применения технических средств организации движения
Приложение Г - Разметка дорожная по ГОСТ Р 51256-99
Приложение Д - Типы и исполнение светофоров по ГОСТ Р 52282-2004
см. - ГОСТ Р 52231-2004 - Внешний шум автомобилей в эксплуатации. Допустимые уровни и методы измерения.
Вы просматриваете: Правила установки дорожных знаков по ГОСТу Р 52289-2004
При установке дорожных знаков (знаков дорожного движения) придерживаются строго-определенных правил, которые утверждены и введены в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в виде Национального стандарта.
ГОСТ Р 52289-2004 - государственный стандарт, который устанавливает правила применения технических средств организации дорожного движения: дорожных знаков, дорожной разметки, дорожных светофоров, а также дорожных ограждений и направляющих устройств на всех улицах и дорогах.
|
|
Вы можете бесплатно разместить
в нашем каталоге информацию об организации,
которая может быть интересна
автомобилистам Вашего города.
Пример, как будет выглядеть Ваш блок.
Если Вы вносите государственную организацию,
в примечании укажите источник информации.
Заполните нижеследующую форму ↓
Нашли ошибку или хотите дополнить статью?
- 26.03.2009 - 123,469 views - id 468Здесь не задают вопросы
и не оставляют комментарии!
Эта форма предназначена только для
сообщений о найденных ошибках
или размещения Вашего дополнения в статье.
id 15898 - 19 декабря 2011 18:40
меня остановил инспектор ДПС , заявил что я совершил поворот налево, хотя висел знак”движение прямо”. но знак был частично замазан черной краской. Суда еще не было, подскажите пожалуйста на что опираться в суде и какие подавать хадатайства.
id 13852 - 5 августа 2011 21:55
id 13086 - 27 мая 2011 10:42
id 2638 - 26 июня 2009 22:22
а разве не должен стоять еще предписывающий знак, указывающий направление движения.. откуда я знаю есть там двойная сплошная или нет…
просто поглядел по городу.. если есть разрыв то стоит просто знак 2.4, а если нет разрыва то стоят знакИ 2.4 и 4.1.2
id 2459 - 17 июня 2009 13:45
У меня вопрос следующего характера: был остановлен сотрудниками ДПС (двигавшимися мне навстречу) после совершения обгона автобуса, забрали права, нарисовали схему в которой я после проезда знака 3.20 совершаю обгон по встречной полосе, на мои заверения что знак я не видел и попросил вместе с ними проследовать по моему маршруту что бы разобраться почему они ответили мне отказом и на вопрос почему в протоколе в свидетелях указан только напарник инспектора и не были остановлены т.с. двигавшиеся за мной ответили “имеем право”. После их отбытия я проследовал по своему маршруту и сфотографировал все этапы своего пути:
1.С расстояния 70м. знак не виден(закрыт веткой дерева), разборчиво виден только с расстояния 40м.
2.В данном месте разметка практически не видна(за 300м. до знака и 200м. после него) через 5 дней ее нарисовали.
3.В это время суток солнце светит водителям в глаза.
4.Зона прямой видимости от знака более 700м.
5.И наконец знак мне мог закрывать автобус, проведя хронометраж моего движения я пришел в выводу что в момент проезда знака я находился слева от автобуса.
Суда еще не было, подскажите пожалуйста на что опираться в суде и какие подавать хадатайства.
Заранее спасибо!
id 2313 - 9 июня 2009 1:42
Помогите.
id 2120 - 31 мая 2009 1:35
Пишет Вам автолюбитель, со стажем 11 лет.
М/О Котельнический район, г. Ковровый, ул. Новая, д. 11.
Дорога расположена сзади дома, от нее до дома 3 метра зеленых насаждений, сама дорога в ширину 3,5 метра, далее идут строения. Сама дорога огибает дом и прямого движения на ней нет. Так вот на данном участке, в конце дома, какой то умник поставил знак “кирпич”, а в начале знак одностороннее движение. Смешно!? Дальше еще смешнее… Отсутствовал два дня, кирпичя я не заметил по скольку дорога знакомая, а еду, как обычно во круг дома на стоянку и сдесь, вдруг откуд не возьмись появился человек с палочкой полосатого цвета и пытался штрафонуть меня, но после нескольких фраз отпустил, “на первый раз!”. ?????????????? Хочу выяснить. Имеют ли право соответствующие органы делать проезжей частью прилегающую территорию, напоминаю до дороги от дома 3 метра, и знак “кирпичь”, висит на фонарном столбе.??????????? Объясните сколько правил установки таких знаков нарушено и к чему оперировать в данной ситуации и к кому идти на поклон??????????
id 1888 - 22 мая 2009 8:13
id 1873 - 21 мая 2009 12:24